如果你想问下一代汽车会是什么样子，联网肯定是必不可少的要素。其实5G移动技术与汽车行业的融合确实是目前的热门话题之一。另一方面，以5G为代表的新基础设施取得了显著成效，今年5G网络和终端的商业化发展迅速。据统计，中国前三季度共建设了69万个5G基站，并且仍在快速增长。可以预见，未来汽车5G的网络化将是大势所趋。那么，在目前的技术条件下，汽车网络化应该是一种怎样的开放模式呢？国产精品SUV长安欧尚X7给出了一个优秀的智能网络连接方案。
业界领先的5G硬件，不仅智能网络连接更快，还需要先解决“是否”的问题。长安欧尚X7搭载业界首款兼容5G的智能车芯片IMX8定制芯片，在应对复杂的道路交通和突发事件时具有更高的网络效率和更快的响应速度，为长安欧尚X7的网络应用提供了先进的硬件基础。我们在日常导航时，经常会遇到网络延迟的情况。车都过了，导航还在。因此，我们错过了十字路口，走错了很多路，可能会导致严重的事故。长安欧尚X7可以通过5G网络将自身和周边物体的实时变化上传到云图上。在高速传输、低延时的网络下，定位明显比传统网络更精准，重要的选路总是领先一步。开车时突然操作机车系统不仅尴尬，而且风险更大。长安欧尚X7的5G芯片运行速度是同等级机车芯片的3倍以上，机车系统功能运行更加流畅。打个比方，就像5000元以上的高端手机和一两千元的学生机的体验差。高端体验是“从奢侈到节俭”，用了之后很难再回去。手机和手机系统也是如此。
远程链接控制，超越时空限制长安欧尚X7在网络功能的基础上扩展了一系列远程操作，让用户可以不受空间限制的控制自己的车。比如配备了功能齐全的全动作视频系统，可以提供停车图像辅助，还具有行车记录仪的功能，但这种图像系统最大的特点是支持远程连接。该系统由四个方向的720p高清摄像头组成，用户可以连接到系统，使用移动应用程序查看汽车周围的每个角落。无论是担心小区外停车还是商场地下停车场找不到车位，只要打开手机，车就在眼前。长安欧尚X7还可以远程解锁锁车。比如车主外出，家里想开车却找不到车钥匙，车主可以通过手机APP远程解锁车辆，不用担心车；再举个例子，周末开车去朋友家聚会也没关系。自己搭车回家，第二天远程解锁车辆，让朋友顺利开回。
软件实时更新，升级不一定要断腿。除了实用功能，长安欧尚X7还具有高性能智能网关和FOTA远程升级能力。车载系统随时维护，缺陷快速迭代，保证运行更顺畅；同时，各种应用软件可以随时更新，最新的功能可以立即使用。与以往的软件维护不同，长安欧尚X7只要有网络覆盖就可以升级，用户不再需要花费额外的时间和精力去4S店更新维护车载软件，省时省力。这是网络时代网络化汽车必备的品质。
结论：汽车网络化确实不是一蹴而就的。比如基于5G的自动驾驶等技术离日常生活还很远。在目前的技术条件下，汽车联网最实用的解决方案是应用最成熟的技术解决日常用车场景中的典型痛点，这是长安欧尚X7智能联网选择技术方向的思路。从该车首年销量10万辆的市场反应来看，长安欧尚X7确实得到了市场和消费者的认可。因为这款车不仅有豪华车型的智能联网配置，还有合资车型所没有的高品质和高性价比。价格区间在777-1277万元之间，一步到位买车很容易。随着长安欧尚X7的出现，豪华配置被带到了全国10万的价位，让普通消费者享受到最新科技的便利。对于预算10万的消费者来说是一个完美的选择。
