刚刚结束的广州车展大家都要关注一下。很多人也很看好这次车展，纷纷来现场看新车。但最吸引我的还是前一段时间上汽大众推出的新款惠昂。虽然这辆车没有出现在广州车展上，但是之前出现在其他车展上的时候让我很惊讶。
如果一款车的产品强度优秀，肯定会和其他车型比。新辉昂最近被拿来和雷克萨斯ES对比。接下来，我们来看看两者的区别。
停赛比赛，新晃更胜一筹。新晃最大的优势在于配备了空气悬架，从赛中开始就配备了自适应空气悬架，也就是40.7万款。要知道同档次的C级车，只有沃尔沃有
S90(参数|图片)和奥迪
A6L(参数|图片)装有空气悬架，它们不是整装的。而是需要装上它们才能拿到，要多花2到3万元。
新
惠昂的底盘设计(参数|图片)前悬架采用五连杆设计，后悬架采用梯形连杆独立设计结构，使用大量铝材，面对各种复杂路况都能轻松使用，不用担心撞路段。在保证车身动态灵活性的同时，在地震过滤方面也非常干净精致。
对于雷克萨斯来说，
ES(参数|图片)，就更不用说了，它采用的是普通底盘设计，采用的是以前的麦弗逊设计，后悬架采用的是多连杆设计，所以车身在道路颠簸的时候稳定性可能不是很好。
动力竞争，立式发动机比卧式发动机好。从实力上来说，新晃的表现是显著的。配备大众第三代EA888-2.0T涡轮增压发动机，采用立式平台布局，带来均衡的车身重量比。驾驶时车身更加灵活，转弯时不用担心飘。在驾驶体验上，这款车呈现的感觉非常好。
虽然新晃在新车中取消了3.0T发动机，在整个系统中改为2.0T发动机作为标配，但新晃呈现的动力数据还是很让人印象深刻，最大马力达到224匹，最大扭矩达到350 Nm。在传动方面，搭配7速双离合变速箱，带来非常快的换挡速度，不用担心受挫。
不过看雷克萨斯ES，不难看出它采用的是卧式发动机平台，无法容纳更复杂的空气悬架，所以驾驶体验不如新晃。
面值竞争，新辉黄比ES高贵
新辉网除了业绩突出，在面值上也有不错的表现。是大众第一款采用LED夜光logo的车型，让整车看起来更时尚，与大众平时的风格形成鲜明对比。从尾部看，流光动力尾灯采用全新的设计，动力照明后的效果会非常炫酷。此外，新车的四种颜色显示出强烈的荣誉感。
另一方面，在雷克萨斯es中，网采用纺锤形设计(纺锤形dESign)，可以展现雷克萨斯ES的家族特色，但往往采用不变的设计，会让人感到审美疲劳。
要知道，新晃的顶配才44.6万，还不到45万的价位，就有这么全面的配置，超高的价值。雷克萨斯es看到这里也很紧张。上汽大众没有理由能被国人认可，这跟它的超高产品力有很大关系。
