前几天我们已经看过雷克萨斯准备的新款预告。我们在拖车里看到了品牌的设计特点，但是它有了新的外观，就是电动车的外观，我们在等这个产品的量产型号。因为，零排放SUV的原型车已经在日本总部的赛道上行驶了。
完全伪装，无法分辨细节，但是伪装覆盖全身，大灯之间没有进气格栅的痕迹，清楚的表明原型车是新电动车。不仅设计是我们最感兴趣的关键，规格和形状也是。目前品牌已经有所进步。
在新的“直接4”牵引系统的测试中，它做到了这一点，它只是电动车的车轴。安装两根通电的车轴，可以让任何一辆电动车变成四轮驱动，虽然司机可以随时选择自己想对车辆施加什么牵引力。该系统可以根据需要关闭前轴或后轴，这是丰田为电动汽车设计的电子TGNA平台开发的。
对该系统的测试表明，雷克萨斯未来电动SUV的样机有两个电动轴，每个轴的最大功率为150千瓦，最大扭矩为300纳米。总计300千瓦和600牛米。功率相当于408hp，所以根据驾驶风格和路况，单轴可能有204hp。
这个豪车品牌没有指出，但是它的配置会和车轴之间放置的锂离子电池有关，总容量100千瓦时。在最高的发动机功率范围内，这是一个非常高的水平，这使它进入了高级类别，因此它将提供600公里左右的最大续航能力。答案很快就会找到，因为这是雷克萨斯计划在2021年发布的产品之一。
