别克品牌在新能源领域的探索也是从微蓝VELITE 6开始的。而2019年首次在上海车展上市的微蓝VELITE 6则是纯电动汽车，这标志着别克开始在新能源领域下大力气。2020年7月成都车展期间，别克推出了微蓝VELITE 6 PHEV，定位为插电式混合动力紧凑型车，补贴后售价15.98-17.98万元。
别克微蓝VELITE 6 PHEV的整体设计与之前上市的纯电动版微蓝VELITE 6没有太大区别。最大的区别是前格栅没有完全关闭，而是保留了传统的前进气格栅。新车建立在通用新能源平台上，其最大亮点是搭载了别克全新的情感智能电动驱动系统，包括1.5L DVVT四缸发动机、E-CVT电控无级变速箱、双驱动电机、双排行星齿轮组、高效PS功率分流技术和LG Chem的三元锂电池。
性能指标方面，1.5L四缸自然吸气发动机加两个前后电机总功率135kW，综合扭矩380Nm，据工信部统计，纯电续航里程60km，电池容量9.5kWh，慢充满电2.6小时。同时官方公布新车最大续航里程780公里，综合油耗1.4L/100公里。另外，厂家保证电池8年或者10万公里。
如上所述，别克蓝VELITE 6 PHEV配备了全新的情感电动驱动技术，其E-CVT智能电控无级变速器集成了双驱动电机、双排行星齿轮组和功率分流技术。其中功率分流技术可以提供高速和低速两种功率分流模式，10余种工作模式，实现混合/纯电机/纯发动机驱动模式。此外，别克蓝色VELITE 6 PHEV还提供三种驾驶模式，包括正常、运动和动力保持模式。当按住键时，系统将尽可能保持供电，然后在需要时(如拥挤的路段)开始使用电源。但与很多可以给电池充电的混合动力发动机不同，别克微蓝VELITE 6 PHEV的充电维护模式只能维持当前的电量，即发动机不会给电池充电。
在低功率或功率不足的情况下，别克蓝色VELITE 6 PHEV将自动进入混合动力模式。以前虽然有些电能可以在行驶过程中回收，在启动时使用，但主要依靠发动机的动力来驱动车辆，基本相当于传统的燃油车。
这篇文章是为汽车观察家原创的。如有抄袭，将依法追究法律责任。
(接线员：凌晓峰)收藏
性能指标方面，1.5L四缸自然吸气发动机加两个前后电机总功率135kW，综合扭矩380Nm，据工信部统计，纯电续航里程60km，电池容量9.5kWh，慢充满电2.6小时。同时官方公布新车最大续航里程780公里，综合油耗1.4L/100公里。另外，厂家保证电池8年或者10万公里。
如上所述，别克蓝VELITE 6 PHEV配备了全新的情感电动驱动技术，其E-CVT智能电控无级变速器集成了双驱动电机、双排行星齿轮组和功率分流技术。其中功率分流技术可以提供高速和低速两种功率分流模式，10余种工作模式，实现混合/纯电机/纯发动机驱动模式。此外，别克蓝色VELITE 6 PHEV还提供三种驾驶模式，包括正常、运动和动力保持模式。当按住键时，系统将尽可能保持供电，然后在需要时(如拥挤的路段)开始使用电源。但与很多可以给电池充电的混合动力发动机不同，别克微蓝VELITE 6 PHEV的充电维护模式只能维持当前的电量，即发动机不会给电池充电。
在加州
这篇文章是为汽车观察家原创的。如有抄袭，将依法追究法律责任。
(接线员：凌晓峰)
