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今日分享：底盘调整优秀，东风雪铁龙C5，为什么销量差
今天提到的主角被称为最不幸的B级车，就是雪铁龙C5。这款车销量一直很低，那么是什么原因导致其销量低呢？今天我们就来探索分析一下。
其实这车外观也不丑。第一，从正面看，银色饰件将其大LOGO连接在一起，两个大灯也连接在一起，产生了非常宽广的视觉效果。它的大灯和远近光都是卤素灯，有点不太好，但是有自动大灯和大灯延时关闭功能。这些功能与同级同配置相比并不低，下格栅采用开放式处理。还有银色装饰条，上下呼应。它有一种优雅的感觉。它的轴距和车长也是B级车的标配车身，没有更多优势。
凌厉的腰线从车前一直延伸到车后。它的轮毂有点像旋风，双色感更优雅。轮胎配有米其林3ST轮胎，专注于静音舒适轮胎，所以其静音舒适性可期。尾巴最吸引人的是它的尾灯设计，看起来就像8号。中国人也喜欢数字8。毕竟他们有头发。底部的排气挺真实的，其实是隐藏的排气。
这款车的内饰有层次感，但真的没有豪华感。使用的材料是软搪塑工艺，车内的装饰板是比较硬的材料，夏天敲起来应该很痛。仪表盘上只有一个小液晶屏，其他都是机械的。中控是8寸中控屏，支持CarPlar。多媒体只有音乐，流畅度也不错。屏幕底部还有一些物理按钮，帮助你更简单地使用，然后下面还有空调等按钮和旋钮。
这车后排还是很厉害的，舒适度很好。它是真皮的，你的腰托还在，感觉很舒服，但是还是有缺点。腿部空间方面没有问题。正常男人还有两拳坐，所以头部空间比较局促。体型稍大的男性可能会抬头。
说到开车，你开车后的第一反应可能是方向盘挺重的，但是高速开的时候，好像就没那么重了。这辆车由1.6T涡轮增压发动机驱动。说实话，这个动力总成会让你开车的时候有一点点肉的感觉，100公里加速接近10秒。
这款车最大的优点就是底盘。AMCS官方称之为主底盘调整。的确，它的调整也很灵活，很重，转个弯，它的侧向支撑也很到位，柔软坚韧，经过一些细微的颠簸，它的振动过滤很好。诚然，法国人的底盘调整水平相对较高。真的有必要说，这个底盘还是很OK的，相比同级别。这车隔音也不错。基本上听不到轮胎噪音，因为它用的是安静舒适的轮胎，再加上风噪真的很小，所以这款车的内部空间很安静。
这辆车的优缺点非常明显。主底盘调整使驾驶非常酷。现在他的品牌力比较低，不保值。有很多小毛病，都是它的缺点。边肖真的希望这款车可以优化，他不希望这款车因为销量不好而真的离开中国市场。不知道你会不会喜欢这样的车。欢迎在评论区留下你的看法！
今天就到这里。
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