说到合资品牌MPV，销量和口碑表现都比较好，除了别克GL8，属于本田奥德赛。要说这两个玩家的竞争并不激烈，GL8一直都是比较商业化的，而奥德赛则主导着国内MPV市场。但与本田在MPV市场的表现相比，东风日产作为日本三大优秀企业，就显得有些弱了。近日有消息称，东风日产将推出全新的MPV车型——Serena，这是日本市场年度最畅销的MPV车型，无论是面值还是空间都有着出色的表现。据悉，新车最快明年上市，国产后价格可能与竞争对手本田奥德赛相近。虽然目前还不知道新车在国内的具体时间，但是可以通过新日版的Serena提前看看这款车的各个方面。
在外观上，新款Serena整体上遵循了日产家族风格的设计语言。正面进一步升华了日产家族的V型运动前格栅，采用格子镀铬装饰，非常大气。两侧锐裂大灯造型，内部灯组拼缀，点亮时明亮。
在车身侧面，新款Serena是典型的日系MPV风格，方形设计在车内提供了充足的骑行空间，但车身高度略高于奥德赛和GL8车型，整体视觉效果略显单薄和高。同时，吊顶、密集轮辐轮圈、侧推拉门的设计，让它看起来更有质感。在车身尺寸上，新款Serena的长、宽、高分别为4780/1745/1850mm，轴距为2865mm，符合商用MPV的尺寸标准。
车尾造型也是方形，垂直尾灯尺寸长，内部发黑，更符合现在消费者的审美。非常移动的后机壳和前机壳形成了很好的回声。两侧尾灯由一个大的镀铬装饰连接。车顶大扰流板，视觉效果极佳。我个人感觉比奥德赛好。
在内饰部分，新Serena的布局设计相对简单，数字仪表位于驾驶员前方位置，中控屏下有物理按键，总体来说还是比较满意的。虽然没有太多新想法，但也没什么不好。新车的方向盘形状和日产琦君一模一样，但是双色拼接设计和双色运动型座椅看起来相当时尚。
和大多数MPV一样，新的Serena采用2 2 3的布局设计，第二排座椅可以完全前倾，第三排座椅也可以向两侧折叠，以获得更强的装载空间。在这方面，小威并没有丢分，甚至比奥德赛还灵活。
在动力部分，新款Serena提供了燃油版和混合动力版的多作用动力系统，其中燃油版配备了2.0L自然吸气发动机。混合动力版本配备了日产e-POWER混合动力系统，该系统由1.2Le-Power增程发动机组成，一些车型还提供四轮驱动版本。
综上所述，与合资本田奥德赛相比，别克GL8在外观上并不落后，在配置水平和空间表现上也是超群的。那么问题来了，如果把小威引进中国，你会买吗？你觉得多少合适？欢迎在评论区留言讨论。
