我们现在看到的复古宾利轿车，被广东一老板收了20万。1985款宾利高端轿车——宾利Turbo R .据官方统计，该车1985年开始量产，1997年停产。在过去的12年里，这家英国工厂总共生产了7230台。在这款车之前是宾利慕尚Turbo，后期生产车型是宾利雅座，所以这款车比雅座早了好几年。
广东老板喜欢收藏老爷车，旁边有一辆白色奔驰复古老爷车，漆面很新，清理过。可见他在这些车上花了不少钱，还买了专门的车位。
已知车主有几辆旧车，平日经常有人借车作为展览或电影道具。也许这就是旧车的剩余价值，可以通过展出来吸引人们的注意力。
后来车主弟弟把宾利Turbo R车钥匙露了出来，是一把简单的宾利机械车钥匙，握感舒适，手感好。他的朋友拿到车钥匙后，都说是意外。
有人说花20万买一辆不能牌照的旧车有点高，有人说不高。有钱很难买到车主。既然车主很喜欢这辆旧车，那就值了。
因为这款宾利Turbo R颜色好，只跑了6万公里，发动机和变速箱应该达不到峰值状态。当时这款宾利Turbo R和劳斯莱斯的联合生产线，是劳斯莱斯的品牌重塑车，很有研究价值。这车基本没碰过。前任车主重新粉刷了车身，看起来真的很美，但是失去了原有的感觉。
宾利Turbo R产量有限，总体来说，右手舵版本很多。这种左舵车很少见，内部铺装很规整。从80年代中期开始就没有翻修过，因为公里数少，磨损低，车内还是很新的，木质面板也能散发出淡淡的香味。可见当年的高端车做工非常讲究，是目前豪车无法比拟的。
后排座椅的装饰比较豪华，小桌板和扶手盒，老板的座椅也是包着的，很适合骑行。1985年，很少有人买得起劳斯莱斯和宾利。他们都有司机，更愿意坐在后座享受舒适的旅行，这也显示了他们的实力。
