五菱凯捷推出后，以其神奇的“四大”赢得了消费者的青睐。11月，以5511台的销量获得MPV第三名。现在五菱凯捷推出了可选套件的定制版。这辆车值得买吗？或者说这款车有什么优缺点？
各种广告都在宣传凯捷的魔幻空间，说第二排空间真好，座位很舒服。刚开始我很期待这款新车的推出，因为家里有两个孩子，急需6座或者7座的MPV。新车还没有上市。北京有朋友先去试驾五菱凯捷。试驾结束后，他们说第二排空间确实不错，可以平躺，可以前后移动，乘坐舒适性性能也很好。
说到驾驶感觉，北京的朋友感觉还行，上得快，转得快，不拖泥带水，油门很轻，但是动力有点差。如果要推回去，踩油门发动机只会冒火一次，就像一个没脾气的中年人。历经风风雨雨，少年狂躁早已消散。我想说几句关于权力的话。对于一辆家用MPV来说，车里坐着的都是近亲、妻子、孩子和父母。大概很少有人会暴力驾驶，基本都是佛教司机。全部都够了。
五菱凯捷终于上市了，当地的4S店也有展车，我就抽空体验了一下。第二排的空间确实不错，但我觉得第三排更多。第二排座位的两个孩子各配一个儿童座椅，其中一个可以配一个助力垫。所以老人以前出门都是坐前排副驾驶，但是每次都要解释为什么要系安全带。开车回老家两个小时，老人觉得安全带有点别扭。他老婆给后排老人拿了安全带，拖了两个多小时。终于，她到家了。我妻子酸痛的腰和腿让我感到内疚。当时我已经下定决心换六七个座位了。我的要求很简单，第三排座位的空间是可以接受的，因为妈妈基本上是一个人骑，所以老人可以把后排的两个座位合二为一，准备坐垫，舒服的解决出行问题。
要体验五菱凯捷第三排，说实话，进入第三排的过道真的很窄，真的很不友好。虽然第三排的空间可以容纳，但是真的把第二排的最大距离往前挪了挪，发现后排真的是个小板凳，空间太小不适合骑行，顿时失望。题外话，长安尚可科赛Pro第三排舒适度挺好的，但是这款车销量太小，知名度太低。
有人说可以把一个孩子放在第三排。看看就知道了。第三排座椅没有安全座椅接口。上下学的时候把孩子放在第三排真的很不方便。如果家里没有两个孩子，那么第二排的一个座位是给老人的。这车也挺舒服的。总之就是四座车。千万别指望第三排座位。
对于国产车来说，大屏幕和车载系统固然是主要考虑因素，但做工和材料还是很重要的。说实话，五菱凯捷虽然宣传的不错，但是材料和做工还是觉得便宜，尤其是座椅的塑料调节器，总是不是很结实。后来有朋友去试驾，遇到第二排滑轨车主的问题，造成了一些尴尬。
现在凯捷推出了定制可选套件，旗舰商务舱引导价13000元，旗舰头等舱18000元。当然是买了自动旗舰才能装。五菱凯捷定制版是在目前车型的基础上进行升级改造。定制版保留了原车原有结构，但升级了很多豪华配置，如游艇木地板、折叠航空桌板、无线充电、氛围灯等。座椅方面，驾驶员、副驾驶、第二排座椅均改为电动，并提供专用座椅电机和开关面板。当然价格也有所上涨，包括商务舱版12.98万元的引导价和头等舱版13.48万元的引导价。至于价值，不值得入手。到目前为止，我还没有经历过这两种模式，所以不太好回答。
