随着全国大部分地区的冬天，许多地方的温度越来越低。有朋友问喵哥冬天轮胎气压是升还是降？今天喵哥就来分析一下这个问题，给大家在冬天安全用车。
如果冬天路面有轻微结冰，胎压较高，轮胎与地面的接触面较少，是不是更容易打滑？轮胎越低，轮胎与地面的接触面越大。即使轮胎碰到结冰的路面，摩擦力也必然会增大，所以不容易打滑。轮胎接触面越小，轮胎摩擦力越小，越容易打滑。轮胎接触面越大，轮胎摩擦力就会越大，不容易打滑。如果从这个角度去理解，真的很有道理。
但是如果胎压过低，还是有很大的爆胎风险。所以在天气转凉，路面结冰的情况下，需要衡量是需要照顾打滑问题还是爆胎问题。
胎压不足会导致轮胎侧壁驻波变形，导致轮胎爆裂。在冬季，如果胎压过低，虽然轮胎与地面的接触面较大，但轮胎爆胎的风险却成倍增加。如果胎压过低，除了爆胎，汽车的行驶阻力也会增加，油耗也会增加。
所以你要知道车辆打滑和爆胎哪个更重要。冬季车辆在冰上打滑，这是一个小概率事件。目前基本都是市区和农村的主干道，下雪的路面会有养护，所以在冰上打滑的概率比较低。如果为了照顾在冰上打滑导致爆胎的小概率事件，而把胎压调到较低的水平，其危险性要比压在冰上的危险性高得多。就两者之间的受伤程度而言，苗哥并不建议大家把胎压调得太低，以免把偶尔的风险变成频繁的风险，这样是不会赔偿损失的。
冬天用车，苗哥建议胎压比车辆推荐胎压高0.1~0.2。因为冬天的温度波动比夏天小。即使你跑得高，高速轮胎的温升也会比夏天慢，所以轮胎内气体的膨胀系数会比夏天相对小。夏天轮胎充气到2.3，高速行驶，可能达到2.8。冬天轮胎充气到2.5，高速行驶时，可能是2.7左右。
车辆轮胎在冬季的胎压值，请参考贴在车辆B柱或燃油箱盖上的推荐胎压值。如果车辆老旧或者换了轮胎，与原标准轮胎不符，苗哥建议将轮胎充电到2.5是比较合适的值，不要太高也不要太低，对于普通家用车的驾驶安全来说已经足够了。如果冬天用车的地方容易下雪结冰，担心轮胎打滑，苗哥建议最好的办法就是换雪地胎，这样可以更好的降低冬天开车的安全隐患。
