为了应对目前新能源汽车的发展趋势，国内各大厂商近年来不断推出新车型，尤其是MINI-cars领域，基本实现了全面电气化，尤其是最近推出的五菱洪光MINI，迅速成为爆款车型。事实上，在洪光MINI之前，中国就诞生了几款同级别的热门车型，包括今天要推出的奇瑞eQ1(小蚂蚁)。作为奇瑞旗下的三门四座迷你纯电动汽车，eQ1于2017年首次亮相，至今累计销量已超过15万辆。于是今年9月，奇瑞在此基础上推出了2021 15万蚂蚁粉系列，整个系统有4个不同的配置版本，采用了新的配色和升级配置，NEDC的续航里程保持在301 km。今天我们要介绍皇后版，补贴后售价78800元，部分市场终端会有适当的折扣。让我们来看看他们的表现。
外观方面，了解国内电动微型车市场的消费者应该对奇瑞eQ1(小蚂蚁)并不陌生。该车型定位于城市地区日常短途驾驶，主要针对部分年轻用户，但难免会导致很多人误以为是老滑板车。顶配女王版从车名就能看出它的重点。难怪它用的是独家粉色车漆，加上紧凑的车身结构，让人觉得格外可爱。前部没有刻意采用纯电动风格。可以看出，保留了小型油罐车的中间网设计，而周围区域采用了大矩形轮廓，与饱满突出的顶盖相匹配，营造出良好的层次感。
大灯形状也是圆形的，与正面的整体轮廓相协调。灯腔内部发黑。远近光集成灯组是一种常见的卤素光源。好在通过镜头结构的修改，看起来并不太便宜，功能上只支持简单的高度调节。汽车前部两侧装饰有三角形边框，边缘整合有细长的垂直灯条，与底部较大的下格栅相匹配，进一步丰富了正面的视觉效果。
在车身侧面，eQ1虽然整体尺寸比较小，但外形上并没有给人气短的感觉，比例上也比较协调，有点类似于早期的比亚迪F0。前轮和后轮尽量远离，有助于在车内提供更实用的空间。而且后面单独的三角窗设计可以兼顾后排的采光需求。车身表面自上而下配色，看起来更时尚。车门上方的V型高腰搭配底部的凹处理，不仅起到了一定的塑形作用，还为其增添了一点动感，而车顶的行李架则纯粹是装饰性的。后视镜集成LED转向灯条，支持电动调节和加热功能；并非所有车门都配有无钥匙进入系统，无钥匙启动和遥控启动系统是车内的标准配置。
车身长、宽、高3200/1670/1590mm，轴距2150mm，最小离地间隙120 mm，车型采用15寸铝合金车轮，银黑色双色切瓣风格，时尚精致的视觉效果，刹车类型为前盘后鼓；轮胎搭配朝阳好运RADIAL RP280系列，规格为165/65 R15，胎压显示系统为车内标配。
汽车后部最显眼的部分是一个从后挡风玻璃到后保险杠的黑色大U形轮廓。饱满的造型给人一种坚定的感觉。高位刹车灯集成在车顶扰流板的中间，后挡风玻璃两侧的亮黑色涂层从后面营造出悬挂式车顶效果。尾灯形状小，表面发黑。保险杠两侧的丁字灯位于下方。只有右侧是为倒车灯设计的，底部的大块银色镀铬护板增加了一点粗糙感；整个系统都是标准wi
在内饰方面，奇瑞eQ1不像其他同档次车型那么前卫，整体上更接近传统燃油车的布局。中控台表面和车门等其他部位用与车身一致的粉色烤漆装饰，从内到外散发出浓烈的青春气息。中控台顶部覆盖大面积搪塑材料，边缘采用拼接技术装饰。细节上有黑漆和银色边框，整体质感还不错。
三辐多功能方向盘为常规设计，两侧按钮负责驾驶电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能。整个系统没有配备恒速巡航，握把包裹在皮革中，方向盘不支持位置调节。其实仪表盘两边都是电子秤，和中间的单色驱动电脑配套。虽然配置简单，但款式设计精致，可以显示丰富的驾驶信息。
在中控部分，整个系统标配了一个10寸嵌入式触摸液晶屏，高低款功能不一样。顶部搭载女王车系统，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙手机、CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等多种主流功能，前端手机无线充电模块也不缺席。前手动空调面板，位于中控触摸屏下方，采用大尺寸双旋钮和按钮的常规组合，方便日常使用，除最低款外，还配有PM2.5过滤装置。在其他车辆配置中，皇后版使用电子手刹来支持自动驻车，整个系统还标配有制动辅助、牵引力控制、车身稳定性控制和上坡辅助。
内座面也是双色仿皮，与车身一致。前排采用一体式座椅设计，内部填充物饱满厚实。不同的是，前排只有副驾驶座位支持电动调节，主驾驶座位是手动模式，位置无法控制。后排座椅相比前排略薄，只能满足两个人同时乘坐。腿部空间也有限，座椅靠背采用全下式。顶装和次顶装车型都配备了未开启的全景天篷，可以带来很好的采光效果，后备箱的实际体积可以满足一般小部件的装载要求。
动力方面，所有奇瑞eQ1 (Little Ant)车型均配有后电机，最大功率30kW/41Ps，最大扭矩120Nm，与电动车上常见的单速定传动比变速箱相匹配；锂离子电池组的容量为30.6千瓦时，续航里程为301公里。快速充电到电池80%需要0.5小时，慢速充满需要7小时。第一个拥有者享有电池组无限寿命和里程保修。由于车辆采用后驱动布局，悬架结构为麦弗逊独立悬架。
