大家好！我是验车的兄弟，找个兄弟很容易。
自12月7日成都出现本地新冠肺炎确诊病例以来，春熙路和各大商场的人数近日大幅下降。即使是熟悉的“明星”火锅店，排队的人也很少。
最近二手车市场也冷清了。因为大家都在响应政府号召，尽量不要去人多人多的地方。每个人都在为我们的防疫工作做出应有的贡献，为成都而歌功颂德！
但是这年头，对于想在成都买车的客户来说，都是手忙脚乱！想看车不敢来成都，因为怕来了成都被隔离观察。这是个问题！
但是办法总比困难多。不，我前天收到了乐山一位客户的佣金，帮助测试一款雅阁。本来以为是正常的非现场检查，因为之前遇到过这样的客户。成都作为中国第二大二手车市场，在西南地区排名第一。这里有丰富的二手车资源。许多外国顾客把他们喜欢的车看得太远了。他们来了会找我们帮忙测试(看车)。
没问题就过来取车。但是今天我想分享这个客户。找我们测试真是一举两得。第一，疫情怕风险。第二，因为他怕在网上看到是假车源，怕被陷害。问我们看是不是真车。第三，客户说网上挂的车大部分是串串(中介)做的。如果看到真车能给他一个准确的定位，他就会上门来谈价格。不得不说这个客户真的很会做生意！简直是把我们的测试高手用到了极致。
我根据客户给的电话号码联系了给我看车的人。两人换了位置后，终于看到了一辆真车，一辆准新车，跑了一万多公里。看到车的时候，我把情况向客户汇报了一下，他心里就踏实了。我也是按照我们的流程开始测试的，每次测试一个大项目，我都会实时向客户汇报情况。
然后开始对车身进行全面检查，除了一些小划痕，车的左侧正常。检测到右侧，就开始发现一些问题，随着检测的深入，问题越来越严重。
一是发现前翼子板涂了钣金，a柱涂了。看到这里会引起我的注意，确定右侧发生碰撞事故会大面积喷漆，一般来说a柱是不会做喷漆维修的。以下测试证实了我的判断。发现左前门拆卸喷漆维修，上梁喷漆，下梁大面积钣金喷漆，B柱喷漆，右后门也拆卸喷漆。看来这个碰撞面积不小。
我在想是不是侧面撞击。如果发生这种情况，后面肯定会受伤。的确，后面的探测也证实了我的猜测，确实不是一般的意外。
当我检测到C柱和后翼子板时，发现有一条钣金修复线，因为那条线周围的油漆值很低，所以我初步判断有割伤，马上剥掉胶带确认是否有割伤。果不其然，条一拉开，切割修复的痕迹就通畅了。外面有后来做的假焊点，里面没有对称的焊点，腻子凌乱。
要找到上面的切割点，还必须找到另一个切割口。我从上面的切割点往下看焊点，越看焊点消失，好像师傅偷懒了，修车的时候连做假焊点都懒得做。
继续往下看，看，看！最后在下槛找到切点。我们可以看到切割点右侧原来的焊点清晰可见，那里的切割口也很明显。在这一点上，综合检测的所有结果来判断
我马上给客户打电话，说明车的情况。当时客户以为是车商说是小碰撞，后来做了钣金维修。我马上换了一个地方，详细告诉客户实际情况。顾客意识到发生了什么。这时候他在电话里反复说，花几百块钱值得，既避免了误了一趟路，又避免了买一辆事故车，感谢我们的车检队。
虽然车检测到这里有问题，但是客户下面的检测项目还没有检测。我问客户是不是所有的项目都要在以后测试。客户果断表示放弃后期测试。这样我就可以收工早点回家，然后让我们检查下一辆车。
本来2.5小时的测试一个小时就做完了。在疫情反复的冬季，有私家车避免交叉感染非常重要。所以对于那些本地或者外地的购车者，可以向我们的客户学习，留在家里，帮助分布在全国各地的验车师傅解决你买车时担心的烦恼。不仅跑的少，还可能因为疫情的影响，发现意想不到的价格惊喜。
我是车检帮成都的车哥。如果你需要帮助，欢迎帮助我！
