大家好，这里是刺客之车。今天我们的主角是宝马最新的6缸coupe M440i。在宝马M440i xDrive中，3.0T V6涡轮增压器与发动机发电机的连接特别成功，以后人们说起它的时候可能会称之为六缸直列驱动神话。
虽然我们测试的新款宝马M440i xDrive coupe拥有19英寸的豪华轮圈，但它仍然可以应对不平坦的路面，甚至提供足够的储备来消除翘曲带来的摩擦。
测试的时候一切都很好，自适应M底盘的舒适位置非常动人，直到我们行驶到公路转弯下垂的坑坑洼洼的路上，宝马M4政变反应有点倔强。
在主驾驶位，宝马M4轿跑紧紧地拥抱着我，让我觉得很孝顺。开车时，完全不会影响驾驶质量。只要街道足够宽或足够空，宝马M4就能紧贴地面，在路上快速飞行。标准的全轮驱动系统对后轮非常熟练。
当我们在高速行驶的时候，心里会有些矛盾，因为宝马M4轿跑像风一样在公路上高速直线行驶，而这款车的选装运动型座椅提供了柔和的侧向支撑和柔和的舒适性。宝马M4 COUPE的豪迈六缸发动机，可以毫不费力地把握所有节奏，与全方位八速自动变速器形成优美的二重奏。
宝马M4跑车3.0T发动机和发电机的温和混合动力给人留下了特别深刻的印象。其11马力很难说明作用程度，而是直接唤醒E-Power加速时的37 Nm扭矩。他们接管了，直到涡轮增压器超过了发动机的功率。这样给右脚留下印象，可以直接控制V6发动机负荷和推力的细微差别。那是你需要的地方。它可以让你享受在弯道顶端驾驶的乐趣。
新宝马M4系列有一个特殊的新驾驶模式：如果你在驾驶时踩下左踏板一秒钟，显示屏上会出现“冲刺”字样，司机将在开始时进入100米加速警告位置。当你踩下油门，六轮驱动会释放出巨大的全部穿透力。
如果一直保持高速行驶，油耗会很快，1774kg m 440 I达到10.0升/100 km。即使在省电模式下，轻度混合动力启动发电机，测试中也从未低于7.4升。
如果用力拉右动桨，宝马M4系列将在发动机关闭的情况下怠速运转。下坡时，自动变速器会自动切换到这种状态，轿跑可以保持空载行驶速度。
对于喜欢流动划水而不是加速转弯刹车的人来说，这就是你喜欢的。这项技术提供了趋势所需要的东西。宝马M4的信息娱乐系统将识别首选设置并自动执行。
宝马M4系列也可以使用自适应巡航控制系统的走走停停功能，因为这种常见的通勤拥堵实在没有什么可展示的。
宝马最新的M4系列依靠e-power，六缸涡轮增压发动机是梦想中的驾驶员。Coup消耗太多重量，这是M440i的一个严重缺点。
