2019年7月上市的路虎极光，在2019年依然保持着固执。然而，2020年以来，大幅降价的“偏好”再次出现。目前evoque入门版跌幅已超过7万，终端价格已跌破28万。2.0T发动机，249马力，配9AT变速箱。动力是路虎极光的优势，除了价值。
但还是有短板，这是固有的，就是空间。轴距只有2681mm，比起第一代极光提升不了多少。车的长度不到4.4米，所以Aurora对于那些想在车库放两辆9米长的车的车主来说是个不错的选择。
当然，跌到27/28万的极光，看配置就知道这车值多少钱了。整个系统标配车道偏离和维护系统，以及主动制动和疲劳驾驶预警和道路交通标志识别。此外，驾驶辅助包括上坡辅助、陡坡下坡、后桥限滑差速器等配置。
第二段也是来自揽胜——星揽胜。虽然起步价高达57.28万元，但目前的跌幅已经超过7万元，有的地方甚至达到9万元。也就是说起步价降到50万以下，整车购买不到55万。而临近换手，兴麦的价格肯定会跌得更惨。
在过去的50年里，买个星脉是很划算的。从脸型档次来说，星脉肯定比奔驰GLC和奥迪Q5高。价值方面，SUV领域几乎无人能及。可惜入门版不是V6发动机，是2。250马力的t发动机，类似极光。变速箱是ZF的8AT，轴距只有2874，后部空间勉强够用。
第三款是沃尔沃XC40。虽然7月份推出了新的T3车型，但这款XC40的销量下滑幅度仍在5万左右。不过T3版是三缸，就不说了。老XC40还在跌，但是随着新T4的推出，老型号可能很快就要结束了。直接说新T4版的四轮驱动时尚版吧。这辆车直到12月份才上市，但仍在下降。厂家指导价28.68万，成交价23万左右。这款车配备了2.0T涡轮增压发动机，190马力，四缸发动机，8AT变速箱。
沃尔沃XC40年无限公里保修，对于经常用车的潜在用户来说是一个不错的保修策略。T4是一辆具有一定越野能力的全时四驱车，配有十个安全气囊和前后停车雷达。主副座调整支撑前后、靠背、高度、腰部支撑，依然有豪华感。
