它不仅是一个断路器，也是未来越野车市场的推动者和领导者
作者|萧静
制作|邦宁工作室(gbngzs)
造型独特，做工精良，越野性能优异，越野与城市生活平衡，刚柔并济，可玩性和性价比高；
它成功地打破了原有越野车市场的圈子，使新一代年轻观众热爱和追求越野车成为可能。"
2020年12月13日，在中国汽车行业年度贡献奖之一的——轩辕奖颁奖典礼上，坦克300荣获“中国年度十大汽车”大奖，主办方在颁奖致辞中做出了上述评价。
事实上，坦克300问世时间不长，但赢家——不仅在汽车行业，而且在终端市场都赢得了很高的声誉，坦克300也掀起了一股热潮。
2020年11月20日，在广州车展上，首个产品系列坦克300的越野版以“女神专场”的形式预售，随后成为爆款。仅在两周内，通过WEYAPP支付了10，000多份订单。更让人惊讶的是，以硬核越野风格为主的坦克300，其预售订单中居然有30%的女性用户.
相当长一段时间，在国内汽车市场上，大部分自主品牌都深深扎根于城市SUV领域，在硬核越野SUV市场上风平浪静，而坦克300自出道以来，人气不断攀升。
既好又好。在一直被国外品牌追逐和封杀的硬核越野车市场，似乎没有一个中国品牌取得过这样的成绩。300坦克爆炸的根本原因是什么？
在邦宁工作室看来，支撑坦克300上市前火爆有三个原因：一是产品有用户真正想要的硬核实力。二是定价贴近百姓，价格远低于用户预期，这使得它立刻在终端掀起热潮。第三，破圈营销一举打破了传统狭隘的越野圈。通过时尚、智能和奢华，坦克300吸引了更广泛的人群。
在很多人眼里，这几乎是一款承担着中国品牌越野车最高制造技术、最高技术水平、最高性能使命的车型。
坦克倒下，胜利就被封印了。
它不仅是断路器，也是未来越野车市场的推动者和领导者。
01.
打开新类别
回到高楼林立的城市，那些经常穿梭在山间的老式越野炮，要么视觉上与周围环境格格不入，要么舒适度大大降低。
但是坦克300不一样。人们发现艰苦的越野和日常的舒适可以非常和谐地相处。
秉承刚柔相济的‘冲突’美学，坦克300不仅在国内开创了全新的智能豪华越野车品类，还以远低于用户预期的价格进入市场，试图给人们带来更多惊喜。
正面高、凸棱的风帽展现出肌肉感，结合圆形灯头和代表柔和感的转向灯。它坚韧而时尚，看似完全相反的设计元素，但坦克300却很自然的将它们结合在一起，既与新款硬地越野车的独特时尚相碰撞，又让坦克300的整体造型在简洁和韧性上凸显出先进的设计感。
这是一款全新的标杆SUV，既能突出硬地越野属性，又兼顾豪华舒适。坦克300最大的优点是既有强大的越野硬件，又有豪华精致的内外装饰。300坦克采用专业的空载底盘，接近角33，离去角34，纵向通过角23.1，最小离地间隙224mm，最大爬坡度70%，原始涉水深度700 mm，在过度投资、过度开发、过度配置的“三超”原则下，该平台第一款坦克300通过“三锁”、“爬行模式”、“坦克转弯”等越野工具，打造了硬核越野实力。
动力方面，坦克300配备2.0T直喷增压发动机，可实现最大功率167kW，最大扭矩的动力输出
常规中控台线条、粗糙的圆形出风口、副驾驶手柄、外露螺丝等坚韧元素，与座椅和车门内侧的12.3英寸双屏、圆形机械指针石英表、航空电子齿轮、钻石缝纫技术相结合，打造出舒适豪华的安静驾驶舱。
坦克300在主动安全方面的表现尤为突出。具有L2级自动驾驶辅助功能，集成了全速ACC智能自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动、TST交通标志自动识别、RPA远程停车、BSD全方位盲点监测等领先技术。让城市驾驶更加舒适安全。
这是一个全新的尝试和突破。
坦克300成功打破了‘硬越野’和‘舒适豪华’不能兼得的刻板印象。硬核，智能，舒适，奢华，时尚设计.通过这些元素的有机结合，坦克300不仅可以满足更广泛的用户需求，包括越野硬汉、城市青年和时尚女性，还可以适用于更广泛的汽车场景，如极端越野和城市驾驶。
邦宁工作室了解到，越野版目前只是细分系列，未来坦克300还会推出城市版、官方改装版等几个系列。
02.
重写市场结构
长期以来，中国汽车市场缺乏一款具有硬核实力和超高性价比的SUV。
300坦克的诞生，再一次展示了长城汽车敏锐的洞察力和果断的执行力。过去，硬核越野车市场一直是国外品牌的主要阵地。对于消费者来说，拥有一辆硬核越野车的门槛曾经非常高，他们往往要支付至少40万元甚至更高的价格才能拿到入场券。
中国市场需要坦克300这样的产品来打破外国品牌的枷锁。
坦克300越野版预售价格17.58万~ 21.38万元。可以说，在同价位范围内，坦克300实现了独特的高水平越野能力、先进的智能、完整的舒适性和豪华的装备。其他车型，无论是越野SUV还是城市SUV，都难以匹敌。
邦宁工作室了解到，订购坦克300的用户非常多样化，甚至包括了很多消费能力远高于这个价位区间的高端用户。这意味着其独特的设计，硬核的产品实力，高性价比让更多的用户愿意为此买单。
除了自身产品的吸引力，硬核越野车市场的内部演变也在为坦克300的普及创造更多的机会。
随着国家第六项政策的出台，日益严格的排放标准迫使传统进口越野车集体出局，一度如普拉多等越野车纷纷退市，为自主品牌创造了巨大的发展空间。
在硬核越野车市场，外资品牌称霸世界的时代正在消退，中国品牌的越野车时代正在咆哮。——坦克300在外形设计、动力单元、越野性能上都扛起了硬核越野的大旗，给越野爱好者一个全新的选择。
另一方面，水箱300也致力于给用户带来意想不到的体验。
越野车从未能提供如此舒适、安静、豪华和科技的驾驶舱。——坦克300配备全彩智能仪表和行政NVH静音，甚至可以与豪华品牌相媲美。
从来没有一款SUV，能给用户豪华、科技、操控，同时在越野能力上不妥协——三大智能科技系统和九大安全保障，让坦克300兼具主动与被动安全和硬核实力。
值得一提的是，油箱300在25%偏置碰撞、静压强度和翻车保护测试中表现良好。这是中国品牌首次使越野车达到甚至超过行业最高标准。
不仅是汽车，坦克300也是全新的平台，是用户全新的沟通纽带。买个坦克300就像投资未来的生活方式。
在2020年北京车展上，WEY品牌发布了代表品牌发展新方向的“用户系统”。与此同时，坦克300宣布将招募“数千人创建一个官方”，并与用户携手创建它。之后围绕车身配色展开了一场色彩共创。这种结合了当代年轻人喜爱的社交命名方式，堪称与年轻人建立有趣、好玩的情感交流的典范。
在未来，坦克300和用户之间的互动将围绕其完整生态的扩展而继续。
再过两天，2020年12月17日，坦克300将正式下水。
越野车的市场格局会被坦克300彻底颠覆吗？时间终究会给出答案。
-结束-
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