马自达在操控性上还是有不错的位置的。凭借出色的创驰蓝天发动机和AT变速箱，一直占据着主导地位。但是这几年销量一直下滑，现在连日本前三都竞争不过。今天，马自达CX 5向您介绍。我们来看看，为什么有很多优势的马自达一直叫好，没得名次。
新款马自达CX 5的整体设计还是比较时尚的。毕竟采用了家族最新的灵魂设计语言。中国有些进气格栅占地面积大，内部装饰的像星网一样，提高了整体认可度。而且大灯也采用了柳叶形设计，与整体舱盖线条相比显得不那么突兀，整体线条轮廓也有一定的倾斜角度，使得整个正面看起来特别立体。
在内饰风格上，流行的大尺寸多媒体显示屏没有整体采用，或者说处理简单。但是，如果你骑着它，它会给你一种驾驶控制感。旋钮式按钮和实体按钮质地不同，挡杆很粗，很好抓。有些人不了解浮动多媒体显示屏，屏幕尺寸小，在驾驶控制上可能没有想象中的那么满意。
空间方面，整车尺寸4555/1842/1685MM，轴距2700 mm，整体车身尺寸相比同档次车型并没有占据很大优势，但毕竟是SUV车型，在空间上的表现还是比较公平的。配置前后都有头部气囊，高端版会有四驱选项。一些常规配置，比如发动机启停、后驻车雷达、LED远近灯、倒车影像等。都是装备齐全，但是令人惊讶的是，入门版特别破旧，没有电动天窗和驾驶员辅助系统，毕竟价格接近18万。
动力方面，配备2.0l和2.5L两款经典自吸发动机，最大功率155 HP和196 HP，峰值扭矩200 Nm和252 Nm。整个动力总成的数据比较好。悬架采用前麦弗逊后多连杆四轮悬架。油耗6.7L，实际驾驶可能8以上，但是配套的6AT变速箱介绍的不多，只有驾驶。
总体来说，马自达CX-5主要是在操控性方面，在产品竞争力方面。它有一个自吸引擎，受到创驰蓝天的祝福。与享有如丝般光滑的6AT变速箱相结合，整体操控非常出色。整个电力系统都是有时间见证的，后续的维护和维修基本可以省去很多担心。但是，作为家居领域的一款车型，而且在10万元以上的价格中，只有一小部分消费者注重操控感，更多的消费者会选择舒适实用的车型，所以以近18万元的价格购买一款紧凑型车，确实让很多消费者感到纠结。毕竟现在价格战这么激烈，谭跃、昂科威、锐捷等中型车也把价格推到了这个水平，实在是太有竞争力了，这也是它不流行的原因之一。网友如何看待马自达CX-5？欢迎留言评论。
