金城最近一直在不断搬家。除了即将召开的ADIVA新品发布会，工业和信息化部新车目录中出现的Italjet Dragster的踏板也曝光了更多的实车间谍照片。外露的钢管架和独立的转向减震系统给车手带来惊艳的感受和冲击，甚至超过杨光使用PTM外带的KV180。
新车似乎还处于工程样机阶段，车身也没有刷配色贴花，但还是能获得一些细节，比如类似杜卡迪跑车的菱形大灯，车把上安装的防倒弓，包裹力强的分体式座椅，充满运动和战斗气息。用前摇臂推动轮毂完成转向，前阻尼置于龙骨踏板中间。这种结构是Italjet的特点，称为“独立转向系统”。优点是阻尼和转向分开工作，道路减振效果更好。
其他主要参数可以通过目录信息提前知道。同样是Bug的189cc单缸水冷四气门发动机，最大功率13.7kw，设计最高时速114km/h，整备重量140kg，前12后13寸车轮，前120后140轮胎，通过胎面花纹可以判断为倍耐力的魔鬼轮胎，而ABS防抱死系统来自博世，海外版减震由fast提供。
那么骑手们在期待新车上市的同时，应该为低价做好准备。面值、品牌配件、小钢枪威力等等卖点估计比金城提拉米苏的“Bug”2.58 w贵多了。目前类似款式定位的KRV 180在台湾售价2.88w，在大陆售价2.78w的三洋DRG 158，海归返还的金城售价3w左右应该不足为奇。喜欢摩托车信息，关注老开，赞留言，收藏分享！
