大家好，车检社又要和大家见面了~欢迎收看本期有趣的二手车检验。我被所有人爱着，花开了。我遇到了一位二手车检查员——尧尧(以下简称尧尧)，我在事故车辆中避开了他。在公司和同事眼里，我是一个所谓的高级二手车检验员，但在我个人看来，我和公司其他检验技术人员是一样的，除了经验比他们多，看车比他们多。
今天，我们将为您带来一辆福特蒙迪欧，以赢得测试和分享。这辆车是福特在2007年推出的。当时出来的时候，很惊艳。许多人被它分散了注意力。即使在今天，它的出现也没有过时。加上还算不错的马自达发动机(虽然福特不承认)、久负盛名的爱信6AT和欧洲原装底盘，致胜的实际表现是令人瞩目的。然而，燃油经济性和小问题的频繁发生受到了批评。
买车的小哥哥，姓沈，在重庆很辛苦，但是沈皛的老家在成都附近。最近成都疫情突然紧张起来。计划在年底买车的沈皛已经准备提前实施这个计划。因为沈皛意识到年初疫情最严重的时候没有车的不便，他担心今年会有风险，所以买车被提上日程。
尧尧，我跟着沈皛来到车库，遇到了今天的主角。虽然年份不短，但从外观上看，汽车保养还是很好的，没有明显的损坏维修痕迹和新旧色差。而且蒙迪欧在市场上的口碑和销量也不错。当年落地20多万的B级车，现在卖不到3万。如果以华为折叠屏手机的价格买滑板车，不香吗？
卖家上来的时候很热情：有没有性价比更高的二手车？便宜，大碗，高速稳定，正好符合你的需求！帅哥！看到尧尧的工具和设备，卖方一点也不惊讶。他说得很机智，“这位大师很专业。我不知道我那两万多的车值不值得验车费。”嘿嘿，随便看看！然后我们将停止胡说八道，开始全方位测试整辆车，看看这辆车是否能让沈皛愉快地开车回家。
车型年：蒙迪欧-智胜2007款2.3L豪华车型
交货时间：2007年11月
表观里程：124594公里
排放：国家三级
厂家指导价：199，800
经销商报价：28，000
测试地点：重庆
还是从外观出发，首先机盖没有发现异常，漆面厚度113m，符合原车标准。同时用手和眼睛都没有发现画的痕迹，可以确定机盖是原装零件。
二次涂装后，前保险杠的间隙和表面有残留的飞漆和沙眼颗粒。但是前保险杠的固定螺丝没有拆卸痕迹，内部也没有发现新旧色差，说明没有更换过。前后保险杠属于碰撞多发区，颠簸正常。前保险杠和前保险杠没有更换，说明前面没有特别严重的事故。
车身左侧大部分漆还是原车漆，只有左后翼子板厚度191m，只是简单的涂装。尧尧估计是轻微擦伤造成的。对于一辆13年的老爷车来说，这种程度的保护真的很少见！
后保险杠左半部分肉眼可以看到二次涂装痕迹，右半部分没有异常。尧尧猜想左后侧被刮伤了，为了节省成本，保险杠只刷了一半。
行李箱盖顶部喷漆，油漆厚度为154 m，用手触摸后盖边缘会有困难，但后盖固定螺丝没有拆下，即后盖还是原装零件，没有更换。
原车漆大部分在车身右侧。这种驾驶技术太神奇了！右前翼子板只有前部喷漆，漆面厚度337m，轻微碰撞，面积不是很大。不过喷漆的位置相对靠近右前大灯，不知道大灯能不能省。测试发动机舱后我们就知道了。整车外观经过检验可以说是优秀。金属罩只画在左后叶板、后盖和右前叶板上，与同年龄段的其他车辆相比，真的是万里挑一。
打开发动机盖，发动机舱表面覆盖着一层浮灰，不像其他二手车，像新车一样清洗翻新。当然这和车辆价格有很大关系。可以说两万到三万的车要花几百块钱才能洗的精，这就增加了成本。汽车经销商很聪明。不过保留使用的原始痕迹还是不错的，对尧尧的检测也有帮助。
机盖两侧的固定螺丝和两块前风叶板上的固定螺丝无拆扭迹象，内部无油漆现象。结合外观漆面检查，机舱两侧严重撞击事故基本消除。
两侧避震器塔及延伸部分无异常，表面光滑，无皱修痕迹。两边的叶板都是原厂，更别说两边的避震器塔了，事故肯定是从里到外撞的。
右前大灯的生产日期显示为2012年，而汽车的最终装配时间为2007年，晚了5年。而且拆装痕迹明显，左大灯新旧颜色也有区别，不需要过多解释。右前大灯已更换。
右前有碰撞，但前防撞梁没有变形、拆装痕迹，右前纵梁也没有弯曲、折叠、焊修痕迹，说明右前碰撞不严重，只刷漆换个大灯严格来说不算事故。
我估计有些朋友可能会有疑问，就是这款车为什么一年多都没卖出去？我分析了尧尧。第一，这车太多年了。再过两年就一年两次了，老爷车也容易出故障；第二，蒙迪欧的市场口碑良莠不齐，毛病多，油耗高，不保值，想卖也难卖。我认为尧尧不能卖是因为汽车状况不好，或者因为汽车本身质量差，而是因为需求不匹配。其实买二手车，最根本的还是根据自己的需求来选择。如果你经常高速跑，买这辆车是不会错的。另一方面，如果你在城市旅行而不是步行，你应该考虑每月的汽油费用。
好了，今天的测试分享到此结束。我是汽车测试师的二手车测试技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，书读的少，写的差。请原谅。车检，愿做你最懂车的朋友！
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