回顾八九十年代，日本性能车风靡全球。在此期间，不仅诞生了大量的高性能日系车，而且与改装文化一起形成了JDM文化，创造了一场史诗般的对决。
其中，三菱Lancer EVOlution(以下简称三菱Evo)与斯巴鲁Impreza WRX STI的巅峰对决尤为令人印象深刻。
说到三菱EVO，不得不提称霸WRC的传奇历史和各种暴力改装，足以让人热血沸腾。随着那个时代汽车族和改装文化的流行，三菱EVO在众多日本经典车型中脱颖而出。
不得不说，基于普通家用车Lancer的Lancer Evolution，其核心在于令人惊艳的4G63及其复杂强大的四轮驱动系统。得益于此，三菱EVO从踏上WRC竞技场的那一刻起，就上演了一场疯狂的“个人表演”，在退出WRC之前赢得了多达34个冠军奖杯，从而书写了WRC的传奇历史。
说起三菱，你不能避免“改装”
三菱EVO作为过去拉力赛领域的王者，注定要成为无数人奋斗一生的“梦想之车”。
拥有它的人热衷于改造。依托EVO卓越的操控基础和强大的改装潜力，改装后的EVO可以立即成为“暴力”机器。七八百马力的EVO比较常见，有几千种也不足为奇，这也是为什么EVO受到很多明星和成龙等影视作品青睐的原因。
事实上，三菱一直是汽车改装界的“宠儿”。除了EVO，它的Eclipse、3000GT、帕杰罗、Delica等车型也是改装圈的“常客”。
特别是改装的三菱帕杰罗赛车，在达喀尔拉力赛上已经连续七次夺冠。而在我们身边，无论是在戈壁沙漠还是川藏线上，改装的帕杰罗随处可见。
不得不说，强大的技术支持是三菱辉煌历史的关键。现在三菱虽然已经退出了WRC和达喀尔拉力赛，但冠军的基因始终在骨子里散发，强大的运动基础和强大的改装潜力在更多的民用车型上延续。
展示你的个性和自我，广汽三菱也能带来完整的JDM风格
在国内，广汽三菱凭借三菱的专业技术优势和SUV专业知识，也不断为国内消费者带来新金轩、欧蓝德、意格等优秀产品的车型，赢得了无数车迷的青睐，带给他们愉悦的用车体验。
很多广汽三菱车主无疑是三菱的忠实粉丝。他们以三菱汽车为荣，更愿意通过改装展现自己的个性。比如广汽三菱的一个车主把新买的金萱变成了“低洼勇士”，把JDM的风格表现的淋漓尽致。
这辆车外观又硬又新。经过车主精心改装，搭配霸气稳重的纳多灰色车身颜色，凸显出整车的运动气质。虽然外观没有太大变化，但是车主细节的黑化让整车感觉更有力量，更有冲击力。
海拉Flush的低调风格是JDM改装中常见的“招数”，这款车也不例外。车主为了尽可能的达到“在地面飞行”的效果，大胆的用Air Bft气动减震器和控制器代替，从而创造出一个低姿态，让整辆车有一种野兽般的气势准备出发。
其实新金轩的改装案例并不止于此。比如不久前结束的广州车展，大众化的改装车大厅依然不乏广汽三菱的影子。广汽三菱新金轩由马、车评人、匠人白晓彤等改装而成，在众多车型中脱颖而出，成为全场关注的焦点。
特别是广汽三菱联手工匠对蓝色新金轩进行改装，更是数不胜数。在工匠学校的创造下，这个新金萱被改造成了一辆JDM改装的皮卡。整车不仅精致，而且充满JDM气息，前铲贴地，车身独特宽大，低洼设计，单排皮卡造型，让人回味无穷。
当然，刘兄带来的越野改装风格的新力量，吴培带来的赛车风格的新力量，也足以引起人们的关注。
突出实力加持，新金萱改装潜力诞生
不难发现，辛金萱之所以成为很多人改造的对象，与它与生俱来的改造潜力是分不开的。新金轩作为广汽三菱最时尚的SUV车型，不仅时尚帅气，更符合年轻人的审美。其出色的底盘控制、发动机技术等性能强度为其改装铺平了道路。
比如底盘方面，新金轩继承了三菱一贯的底盘优势。除了搭载罕见的同级别前后独立悬挂外，其底盘非常紧凑，在职业冠军车手曾郝刚的调整下能带来强烈的整体感。此外，它还具有精确的转向和良好的横向支撑，非常适合改装。
比如发动机技术方面，新金轩配备了MIVEC技术的4J11发动机。应该知道，MIVEC可变气门正时升程技术可以根据发动机负载情况选择增加进气量来提高功率或调整气门来降低能耗。同时，这种发动机不仅耐用，而且具有很大的改装潜力。
毫不夸张地说，广汽三菱新金轩作为“原装”进口车，不仅延续了三菱卓越的可靠性、操控性和可改装性，而且价格贴近百姓，无愧于“十万级首选SUV”的美誉。
这样，对于那些喜欢JDM风格的消费者来说，新金轩可以轻松实现他们的JDM梦。
可以说广汽三菱新金轩可以通过不同的改装方式呈现出完全不同的改装风格。这也充分说明新金轩已经形成了汽车改装文化，体现了新金轩用户对生活积极乐观的态度。不难发现，辛金萱之所以成为很多人改造的对象，与它与生俱来的改造潜力是分不开的。新金轩作为广汽三菱最时尚的SUV车型，不仅时尚帅气，更符合年轻人的审美。其出色的底盘控制、发动机技术等性能强度为其改装铺平了道路。
比如底盘方面，新金轩继承了三菱一贯的底盘优势。除了搭载罕见的同级别前后独立悬挂外，其底盘非常紧凑，在职业冠军车手曾郝刚的调整下能带来强烈的整体感。此外，它还具有精确的转向和良好的横向支撑，非常适合改装。
比如发动机技术方面，新金轩配备了MIVEC技术的4J11发动机。应该知道，MIVEC可变气门正时升程技术可以根据发动机负载情况选择增加进气量来提高功率或调整气门来降低能耗。同时，这种发动机不仅耐用，而且具有很大的改装潜力。
毫不夸张地说，广汽三菱新金轩作为“原装”进口车，不仅延续了三菱卓越的可靠性、操控性和可改装性，而且价格贴近百姓，无愧于“十万级首选SUV”的美誉。
这样，对于那些喜欢JDM风格的消费者来说，新金轩可以轻松实现他们的JDM梦。
可以说广汽三菱新金轩可以通过不同的改装方式呈现出完全不同的改装风格。这也充分说明新金轩已经形成了汽车改装文化，体现了新金轩用户对生活积极乐观的态度。
写在最后
不可否认，广汽三菱的核心竞争力来源于承载核心技术的产品实力。广汽三菱产品在技术性能和用户口碑方面一直是“硬核”。广汽三菱从经营“产品”到服务用户和粉丝的转变，也让我们看到了一个更年轻、更有活力、更有乐趣的广汽三菱。
现在，随着“控制探索兴趣”口号的提出，进一步表明广汽三菱将继续继承三菱汽车领先的专业技术，依托广汽集团一流的造车技术，坚持以用户为中心的理念，继续为消费者和用户带来新的生活方式。
