12月18日晚，东风汽车旗下高端新能源品牌蓝兔汽车首款新车蓝兔FREE量产版正式发布。新车为了收纳增程式动力总成和大电池，选择了目前国内高端增程式车型的常见套路，尺寸相当大，定位了5辆中大型SUV。
在外观部分，新车正面采用蓝兔汽车最新的家族设计语言，扁平倒梯形大嘴格栅，内侧有向内凹陷的直瀑布镀铬装饰点缀，顶部有通过LED条引出的蓝兔标志，与平开眼睛的大灯组相连。前保险杠部分流行的三级中空装饰，整个正面充满立体感。
在车身侧面，新车车身相当宽大修长，不是流行的轿跑风格，但高窗线、隐藏式门把手、尖腰线、特殊的D柱造型等细节依然相当时尚。此外，新车还采用了密集的横幅起步轮毂，更加令人印象深刻。
在尾灯的后部。与众不同的剑羽光源造型，扁平细长的灯组，镶嵌在直通式黑色灯腔中，与下方同样细长的灯带相连，整体识别度非常高，而且尾箱没有太多复杂的设计，保持了新能源汽车的姿态。
在车身尺寸上，新车的尺寸达到4905/1950/1690mm，轴距为2955mm，完全符合中国消费者对大尺寸的偏好。同时官方宣称新车的风阻系数只有0.28Cd，对于这样尺寸的车型来说还是相当突出的。
在内饰部分，新车采用了高端电动车常见的三屏设计风格，树立了良好的科技感基调。同时，作为政府强调的高级功能，新车的三屏可以整体在不同场景升降，仪式感非常好。当然升降幅度不大。你不能指望他像你想象的那样把整个屏幕完全藏在中控台里。
除了这一大特色，新车还采用了中控台表面包裹的大面积对比皮革拼接技术，大量精致的镀铬和水晶深扣，大面积皮革和亮黑色技术覆盖的高级换挡区，豪华的对比方向盘等。保持了传统车企对高端电动车的态度，不会因为追求未来派而放弃品位感，也符合中国消费者的需求。
在动力方面，新车分为增程版和纯电动版。前者配备了热效率为41.07%的1.5T四缸发动机作为增程器。额定功率可达82马力，加速下可升至109马力。采用前后双电机组成的电气系统，官方宣称最大综合功率可达680马力，最大扭矩1000 Nm，每100公里加速仅需4.6秒，最高时速2000。纯电动版使用了与预留增程版相同的电动总成，但省略了发动机，最终加速到每100公里4.8秒。
此外，该官员还声称，新车是建立在蓝兔ESSA的平台上，采用了前双叉骨和后多连杆悬挂系统，并有一个全铝副车架，以改善底盘的动态响应。高姿态车型还将配备空气悬架系统，可在高性能模式下自动降低悬架高度。当然，作为定义未来的新能源汽车，如四驱独立声控、华为HiCar系统搭载5G技术、L2辅助驾驶功能、疲劳监测系统、10扬声器Dyna音响、主动降噪、12向电动可调座椅、座椅记忆通风加热按摩功能等都不会缺席。
作为东风旗下高端品牌蓝兔汽车的第一款车型，这
