消费者一直有“黄金动力总成”的印象，早年指的是“大众TSI直喷发动机DSG动力换挡”的组合。之所以有这个称号，是因为这套动力匹配兼顾了动力输出和良好的燃油经济性。但凭借自有品牌多年来“内功”的苦练，在核心技术上有着过硬的实力。比如一汽奔腾T77 PRO的1.5T 7DCT就是“快”与“省”的动力组合，可谓“新一代黄金动力组合”。那么这群金权到底有什么实力呢？我们来看看。
奔腾T77 PRO发动机汇集了当前涡轮增压发动机的顶尖技术，如超高压缩比米勒循环、350bar高压燃油喷射、高效增压器等。涡轮增压器采用单通道双进口蜗壳、高效压缩机技术和低转动惯量涡轮技术，使这款发动机在1300转/分时达到最大扭矩258nm，可维持到4350转/分，覆盖了日常行驶最常用的转速范围。比亚迪宋Pro 1.5T发动机与同级别的竞争对手相比，在1600 rpm时会爆发最大扭矩，但在4000 rpm时扭矩会下降，加速性能远不如奔腾T77 PRO。具体参数方面，奔腾T77 PRO 1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩258Nm，低速扭矩瞬态响应速度提高30%左右，从增压器介入到实现最大扭矩仅需0.5秒。
奔腾T77 PRO的第三代“智能发动机动力”1.5T发动机除了保证强劲的动力输出外，还非常省油。为了实现卓越的燃油经济性，该发动机采用了多项核心技术，热效率达到39.06%。要知道目前汽油机的热效率一般在38%以下，第三代“知青动力”1.5T的热效率性能可以说是合资和自有涡轮增压发动机中最好的。
一般来说，提高热效率的基本途径有三个：提高发动机的压缩比、提高燃烧效率、优化排气热管理和气缸温度。第三代“知青动力”发动机在这三个方面做了针对性的升级。首先它的压缩比提高到了11.5，是国内1.5L排量动力中的最高水平。同时，在米勒循环的支持下，膨胀比大于压缩比，用更小的力做更多的功，可以最大限度地将热能转化为机械能，有效提高发动机的燃烧效率。
同时，使用350巴高压直喷系统，雾化燃料被喷入燃烧室三次。在涡流的作用下，微小的油滴可以最大限度地与空气接触，混合气燃烧更充分，从而提高燃油经济性。同时排放更清洁，颗粒物仅为目前监管限值的1/10，对环境极其友好。
最后，奔腾T77 PRO发动机的智能热管理模块技术可以根据不同的环境温度和发动机负荷进行智能动态切换，使发动机能够长时间停留在最佳工作温度，有效降低整个发动机的油耗。
得益于众多领先技术，奔腾T77 PRO可以轻松获得001号“能效之星”认证，卓越的热效率达39.06%。其使用的1.5T发动机油耗性能优异，工信部的百公里综合油耗仅为6.8L，为了验证这一成绩，在之前的奔腾T77 PRO全国节油挑战赛中，奔腾T77 PRO经过实际路试，实现了4.9L/百公里的综合油耗性能，其节油能力可见一斑。
对于奔腾T77 PRO来说，一个好的发动机，一个优秀的变速箱，两者相辅相成，形成黄金动力组合。它不仅能影响这辆车的油耗，还能决定这辆车的平顺性和乘坐舒适性。
奔腾T77 PRO搭载的变速箱是第三代“智能发动机动力”的“完美伴侣”。它采用世界一流供应商博格华纳提供的7速离散余弦变换湿式动力换挡。该变速箱具有重量轻、精度高、噪音低、运行稳定的优点。同时转向性能领先，可提供流畅如丝的驾驶体验和出色的油耗性能。
“黄金动力总成”只是实现强劲性能和卓越油耗的硬件基础，而这个动力总成真正能带来怎样的汽车体验才是用户最关心的。为了真实反映奔腾T77 PRO的驾驶体验，我们实际测试了该车，测量了该车的油耗。
7速双离合变速箱的性能也很显著，主要是它的乘坐舒适性非常好，在城市中停来停去不会有挫败感。同时对动力输出反应积极，踩下油门踏板后会很乐意连续降档，强劲动力随之而来。
总结：经过对奔腾T77 PRO动力总成的全面了解和实际测试，1.5T 7DCT的“金功率组合”称号可以说是实至名归。该动力系统不仅实现了强大的动力性能，而且具有优异的油耗性能。相信有了这样出色的性能的加持，奔腾T77 PRO会受到越来越多消费者的青睐和认可。
