宾锐作为吉利面向国内年轻消费者推出的紧凑型轿车，虽然没有自己的帝豪GL名气大，但自18年推出以来，累计销量已经超过18万辆，被认为是比较成功的车型。面对目前紧凑型市场的不断创新，吉利为了不落后，最近推出了新宾锐。相比之前年底的小改动，这次增加了F-TYPE版，风格上比普通亚运会版更具运动感。目前，2021宾睿已经推出了三款车型，预售价格在9.18-10.98万元之间。今天我们就来介绍一下顶级的F-TYPE旗舰版，来看看它的性能。
外观方面，我们可以看到，新款宾锐F-TYPE与之前的车型相比，明显添加了一些运动车型常见的黑色元素，视觉效果更加激进。车头轮廓饱满，边缘用一些圆线条勾勒出来，和博瑞大哥挺像的。机盖表面有很多凸起的肋条，可以起到很好的引导视线的作用。在中央格栅和前灯之间有一个贯穿的样式。F-TYPE版本改变了之前的家族风格水滴波纹形状，取而代之的是采用中间带有密集黑色蜂窝网状结构的亮黑色边框，左侧辅以F logo，凸显车型的不同身份。
大灯外形无变化，内侧细长的三级灯带，灯光效果逼真。旗舰版远近光集成灯组采用LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、延时关机等功能。车头两侧的大尺寸尖牙形风道，四周是亮黑色的C型边框，可以让前面看起来更宽。搭配同样黑色蜂窝网状结构的下格栅，满足更多年轻消费者的审美需求。
汽车侧面对于侧窗边框、后视镜外壳、轮毂面等一些细节也主要涂黑色，整体造型没有变化。与同级别的帝豪G相比，车身轮廓更饱满，车顶弧线向下倾斜形成隐约的溜背造型，符合宾锐更年轻的定位；车门表面略微凸起的高腰贯穿前后门把手，厚重的技术延伸到尾灯，让侧面看起来更加修长。后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；整个系统标配前门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，旗舰版还增加了蓝牙钥匙。
车身长宽高4680/1785/1460mm，轴距2670mm，整备重量1360kg。该款采用17寸铝合金车轮，亮黑色双五辐款式，内置红色制动卡钳，看起来性能更佳；轮胎搭配马牌UltraContact UC6系列，规格为205/50 R17，胎压显示系统为车内标配。
后部形状略整齐，上翘的小鸭子尾巴与小溜背自然融合。两侧尾灯由细长的黑色装饰条连接，表面集成吉利英文标志。两边的尾标也是黑色字体。尾灯紧贴后表面，灯罩发黑，内部有很多细长的LED条，点亮后识别性更好。车尾底部厚厚的黑色双面只是为了装饰，实际上是右侧隐藏式单排气布局；旗舰版配备后置倒车雷达和360度全景图像功能。
在内饰上，新宾瑞F-TYPE的内饰变化也体现在一些配色和材质的运用上。整体布局和中控台造型与之前一致，视觉效果优雅大方。中控台表面通过起伏的线条带来更明显的层次感。上部覆盖大面积搪塑材料，边缘用仿缝线装饰。该小组
三辐多功能方向盘为吉利家族风格，下部镀铬轮辐更增添了精致感。两侧按钮负责驾驶电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能。握把包裹皮革，方向盘只支持手动上下调节。仪表盘两侧是电子水温、机油表，中间配有7寸彩色驱动电脑，非常接近全LCD仪表盘。中间屏幕尺寸足够大，可以显示丰富的驾驶和多媒体信息，支持主题切换。在主动和被动安全装备方面，旗舰版配备车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动制动等配置。
在中央控制部分，整个系统标配10.25英寸嵌入式触摸液晶屏。横屏整洁优雅，显示效果清晰细腻，系统操作过程非常流畅。支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙手机、包括天窗和空调在内的语音识别控制，以及车载联网、OTA升级等多项当前主流功能。前单温区自动空调面板采用简单易懂的大尺寸双旋钮和整齐的按钮组合，方便日常使用。旗舰车还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。其他车辆配置，如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换等。装备齐全。内置行车记录仪，省去了后期安装时复杂的接线过程，前置手机无线充电模块也不是没有。
车内座椅表面采用黑色和红色皮革，搭配红色安全带，更显运动激情。前排座椅宽大饱满，两侧有突出的翅膀，可以给身体带来更好的包裹。旗舰版中，只有主驾驶员座椅支持电动调节，而副驾驶座椅仍处于手动模式。幸运的是，前排座椅配备了加热功能。后排座椅延续了前座的风格，两侧坐垫的加长可以更好的支撑腿部。地板中间轻微凸起对舒适度影响不大；后排有带杯架和USB电源接口的中央扶手，没有空调出风口。整个系统除了最少的设备外，还配备了常规面积的电动天窗，后备箱正常体积为470L，后排座椅靠背按比例向下支撑，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2021吉利宾瑞搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW/141Ps，最大扭矩235Nm，搭配可模拟8档的CVT无级变速器；悬架结构为前麦弗逊式和后扭力梁式独立悬架。
