世界上最有价值的汽车制造商的名单再次被清理，就像一副扑克牌。除了特斯拉，中国的“特斯拉弟子”也引起了全世界的关注。威来汽车在2020年增长了7倍，肖鹏汽车和理想汽车也增长了两倍多。为什么中国电动车股票会像特斯拉一样暴涨？
最近，一个叫EVANNEX的美国网站对中国新能源汽车公司进行了分析。本文根据价值哥的分析做了一些摘抄和改进。与以往的分析师、投行、券商、媒体不同，这家公司和网站是一个制造和销售特斯拉配件的平台。很明显，他们在这个行业，可能更有发言权。
特斯拉成长了7倍，威来转了10多倍
虽然他们是美国股市的上市公司，但你可能在北美的任何一条街上都没有见过中国的电动车(显然威来、小鹏、Ideal车已经上市了，但市场主要在中国)，但他们背后的公司已经在美国股市红了。截至2020年12月19日，美国股市收盘。自去年8月在纽约证券交易所上市以来，肖鹏汽车的股价已经上涨了两倍多；今年7月上市的理想车股价涨幅超过170%；卫来就更夸张了。2018年在美国上市的“中国第一只新能源股票”的股价自今年年初以来已飙升约1万%。
特斯拉2020年涨了730%，但仍然不是最夸张的。看来卫来比现在还疯狂。世界上最有价值的汽车制造商的名单又像一副牌一样被洗了一遍。威来汽车市值已达到730亿美元，肖鹏汽车市值为366亿美元，均超过福特(356亿美元)，威来更是高于两款福特。理想汽车(285亿美元)已经超过日产(228亿美元)。
迈克尔邓恩(Michael Dunne)是ZoZo Go的编辑，ZoZo Go是一家专注于中国汽车市场的媒体，尤其是电动汽车和自动驾驶汽车。最近投资人和记者都在问他：“这些中国电动车股怎么了？”
他的答案是：“谁知道X？”显然，没有人预料到韦莱小鹏的疯狂。但也有一些不争的事实，可能是部分真实原因。
“造车新势力”正在顺势而为，中国电气化趋势将席卷全球？
这些公司的快速增长可能看起来像泡沫，但另一方面，有令人信服的理由期待其中一些公司取得巨大成就。中国是世界上最大的汽车市场，正在转向电动汽车领域。另外，中国即将成为汽车出口国。几十年来，中国汽车制造商一直梦想在北美和欧洲销售他们的产品，电气化给了他们一个开始这样做的机会。
近日，一批小鹏电动车运抵挪威，随后特斯拉上海吉工厂也向欧洲交付了两批中国制造的Model 3。这是一个重大转变的开始。
一些中国电动汽车公司有吸引人的故事。有人把汽车的创始人何看成是一个你不想赌的马斯克式的人。邓恩说，在他35岁之前赚了他人生中第一笔50亿美元的财富。在他最新的播客《赢在亚洲》(赢在亚洲)中，他对肖鹏汽车做了详细的观察和分析。
邓恩认为，中国正在建设两个独立的电动汽车产业，其中一个由比亚迪、五菱和奇瑞牵头，专注于为国内市场生产低成本的实用汽车。另一批电动汽车制造商，如威来汽车、理想汽车、北极星和肖鹏汽车，由一些更年轻的公司(被称为“造车的新生力量”)组成，他们的电动汽车更先进(也更昂贵)，采用最新技术，旨在征服全球市场。虽然他们还做不到，但他们似乎有远大的目标。所以看似跟风的威来人，在享受着中国电气化的飞速发展，也成为了这股力量走向全球的先行者。“新四化”已成为中国汽车工业在世界上领先的新发展趋势。
或许是因为它更像特斯拉，中国的电动汽车公司正面临着不完美
也许这些公司吸引了媒体和投资者的想象力，很大程度上是因为它们被认为类似于加州的一家汽车制造商(尽管特斯拉宣布将很快从加州搬到德克萨斯州)。邓恩指出，威来、理想和小鹏在很多方面都在效仿特斯拉的做法。他们“本质上是装备了最先进的汽车自动驾驶、联网和电气化功能的科技公司。”
ZoZo Go的中国电动汽车专家邓恩解释了近期股市狂潮背后的原因
与智能手机或电脑一样，现代汽车越来越被视为硬件/软件的“智能聚合”。提供软件和服务的公司似乎最有乐趣(也是保证未来现金流的最好机会)。那些只把自己定义为硬件制造商的公司最终可能会成为低利润商品的供应商。
当然，中国明星股价飙升的原因之一(怀疑论者可能会说唯一原因)是特斯拉效应。正如邓恩所指出的，在特斯拉升至最高点后，中国的电动汽车库存开始飙升。许多投资者错过了盛宴，他们将中国电动汽车股视为下一个热点。
和往常一样，当情绪和股价高时，投资者会忽略一些风险。中国的电动汽车初创企业仍然不完善，在增加产量、组织供应链和分销链以及满足欧洲苛刻的监管当局的复杂过程中，容易出现各种潜在问题。此外，这背后还有其他问题。但是这种发展趋势似乎并没有通过某种手段抑制整个行业的发展。
今天，那些过于乐观的投资者忘记了(或者根本不知道，也许应该看一本具体的书)特斯拉在通往荣耀的道路上有过几次濒死的经历，那些起死回生的时光都是靠着奇迹般的好运拯救的。其他几个和特斯拉差不多同时成立的潜在电动汽车制造商破产了(比如Coda和Better Place)，而其他汽车制造商(Fisker和Aptera)幸存了下来，但没有给投资者交付任何汽车，也没有给投资者带来任何利润。
也许运气也是幸存的汽车制造商的一种能力，如威来，小鹏和理想。但运气永远不是全部价值。
