虽然目前的3系和5系已经破街，但是宝马7系对于我们普通消费者或者小企业主来说，仍然是一款遥不可及的豪车，因为它的价格太高了。
很多朋友会想宝马7系入门版会不会便宜很多？不，我们就买个入门级的吧。至少也是7系。今天，我们实际上是去商店体验宝马7系车型。根据朋友的要求，我们体验了入门级车型，就是我们常说的宝马730Li车型。
说起宝马7系，跟奔驰S级不一样。宝马7系折扣范围很大，可能会让很多朋友大吃一惊。其厂家指导价为82.8万元至242.8万元，最高折扣幅度近36万元。不过这个优惠只针对个别冷门车型。那么入门级裸车多少钱？虽然入门级机型也有10万元的优惠幅度，但是入门级价格已经达到了70万元左右。你愿意花20万把车升级到7系吗？
宝马7系的外观一直都挺有商业气息的，我们拍的这个7系也是。直瀑镀铬进气中心网尽显实力。仔细看看是不是和宝马5系特别像。宝马越来越多地使用家庭正面设计，所以如果你不看这款车型的侧面，你可能会将其与5系混淆。但你看到侧面，就不会再觉得是宝马5系了吧？高尔夫球杆镀铬镶边，超大双五轮，修长华丽。
后部的认可度很高，其实不太像纯商务车，运动天赋很明显。黑色的尾灯，双排气管，贯穿镀铬饰件，尽显运动的活力。这款7系的设计与我们传统的豪华商务车相比有了很大的变化，外观也变得更加年轻化，所以年轻的消费者更愿意购买宝马7系。
我们来看看具体的体型。长宽高5273/1902/1498mm，轴距3210 mm，车身数据非常华丽。
宝马7系的内饰不用担心。它的内饰设计从未被翻过，整个内饰被装饰得非常豪华和气派。很多细节处理到位。比如左脚用铬饰条增加了层次感，还能有效防止污垢。驾驶电脑屏幕高清，质感极佳，尺寸比较大，达到12.3寸。有趣的是，中控面板只有10.25英寸，也就是说驾驶电脑屏幕比中控面板大。
至于座椅材质，宝马7系采用真皮座椅，主副司机都装有电动调节，可惜前排座椅只有取暖功能，没有通风功能。配置买的够高的话会有通风和按摩，但是这个入门级的肯定没有。
宝马7系的本质肯定了它的后排座椅，很多买7系的人都会有一个单独的司机。不过这款入门级的宝马7系只有后座有加热功能，配置也比较简单。
我们来看看这个模型的动力部分。入门级车型采用2.0T涡轮增压发动机。该发动机最大功率为265马力，峰值扭矩为400牛米，足以使用，功率非常大。这个7系变速箱也很出名。八速自动手动变速箱来自ZF，毕竟他们是老伙伴了。
底盘设计，我最喜欢宝马7系的底盘设计。整个系统都配备了空气悬架，包括这款入门级车型。宝马7系设计前后驱动，冬天特别容易打滑。如果想要更安全的安全系数，建议买四轮驱动系统，但是我们拍的这个入门级机型没有四轮驱动系统。这7系的前后悬架是双横臂独立悬架和多连杆独立悬架。在普通路面上开车很舒服，还有空气悬浮辅助，让你在车上坐在地上。
我曾经看过一个视频，就是宝马7系被开到川藏线。很多朋友觉得很奇怪，但是不要惊讶，因为宝马7系确实有四轮驱动系统。
一般来说，宝马7系的入门级车型优惠幅度较大，外观和内饰都非常豪华。还有宝马7系空气悬架的精髓。对于普通人来说，即使有更多的优惠，价格依然很高。
