最近，大众旗下的西班牙汽车品牌赛德推出了一款名为IBX的SUV概念车，该车将于明天在日内瓦车展上正式亮相。
作为未来座椅品牌SUV的原型，IBX概念车借鉴了奥迪Q3的元素，这款车的生产版本将在西班牙马托雷利工厂与Q3同步生产。在动力方面，IBX概念车的生产版本将由汽油和柴油驱动。
这是一辆紧凑型三门SUV。外观与2007年site发布的名为Tribu的SUV概念车非常相似。
但是这款IBX的进气格栅做了部分改装，使得汽车的正面更加立体，IBX的大灯也显得更加锐利，车身整体设计流畅动感。
海外媒体透露，这款名为IBX的SUV概念车很可能会量产。此外，除了大众集团旗下的大众途观、奥迪Q3和保时捷卡骏之外，赛德IBX的竞争对手还包括福特翼虎、欧宝安踏和日产海克。
西班牙最大的汽车公司Seat是德国大众汽车公司(Volkswagen AG)的子公司。1950年成立于巴塞罗那。其品牌价值：设计第一，动态掌控，心态年轻，高效节能，值得信赖，平易近人。
镀铬logo对称的线条有着永恒的张力，精准的线条，充满了现代感，这些都来源于工业设计的灵感。独特的标志设计显示了SITE对精密技术、卓越工艺和创新的承诺，而红色延续了西班雅的品牌灵魂。
在西特汽车公司成立之初，他们主要生产意大利菲亚特汽车公司的车型。当时西班牙车的市场份额高达60%，有西班牙国产车的趋势。然而，到了20世纪70年代，他们的市场份额下降到33%，导致严重亏损。
1983年，大众购买了座椅的大部分股份，并与西班牙政府共同经营座椅，因此座椅成为大众的子公司。
SEAT属于大众之后，他们得到了大众的资金和技术支持，他们的产品开始使用大众的零部件。有些车型的底盘、转向和悬挂系统也是大众设计的。
之后经营状况越来越好。到20世纪90年代初，西亚特汽车的年产量已经超过36万辆，成为西班牙利润最高的汽车公司。然而，进入21世纪后，座椅的低生产率已成为其痼疾。此外，由于全球金融动荡和美元贬值，SEAT遭受了巨大损失。虽然从2007年开始有所改善，但一直无法在中国扩张。
席总裁曾表示：“受美元贬值等因素影响，向南美出口整车的营销模式将变得意义不大，因此我们正在考虑在西班牙以外的新兴市场建立生产基地。”
座椅全新标志采用全新视觉元素——，由代表激情和活力的红色和醒目的镀铬标志“座椅”组成。其品牌身份的演变也反映了公司的一种转型：实现感性与理性的平衡。
镀铬logo对称的线条有着永恒的张力，精准的线条，充满了现代感，这些都来源于工业设计的灵感。独特的标志设计显示了SITE对精密技术、卓越工艺和创新的承诺，而红色延续了西班雅的品牌灵魂。#概念车#SUV#大众集团系列
在西特汽车公司成立之初，他们主要生产意大利菲亚特汽车公司的车型。当时西班牙车的市场份额高达60%，有西班牙国产车的趋势。然而，到了20世纪70年代，他们的市场份额下降到33%，导致严重亏损。
1983年，大众购买了座椅的大部分股份，并与西班牙政府共同经营座椅，因此座椅成为大众的子公司。
SEAT属于大众之后，他们得到了大众的资金和技术支持，他们的产品开始使用大众的零部件。有些车型的底盘、转向和悬挂系统也是大众设计的。
之后经营状况越来越好。到20世纪90年代初，西亚特汽车的年产量已经超过36万辆，成为西班牙利润最高的汽车公司。然而，进入21世纪后，座椅的低生产率已成为其痼疾。此外，由于全球金融动荡和美元贬值，SEAT遭受了巨大损失。虽然从2007年开始有所改善，但一直无法在中国扩张。
席总裁曾表示：“受美元贬值等因素影响，向南美出口整车的营销模式将变得意义不大，因此我们正在考虑在西班牙以外的新兴市场建立生产基地。”
座椅全新标志采用全新视觉元素——，由代表激情和活力的红色和醒目的镀铬标志“座椅”组成。其品牌身份的演变也反映了公司的一种转型：实现感性与理性的平衡。
镀铬logo对称的线条有着永恒的张力，精准的线条，充满了现代感，这些都来源于工业设计的灵感。独特的标志设计显示了SITE对精密技术、卓越工艺和创新的承诺，而红色延续了西班雅的品牌灵魂。
