家用车的安全很重要。长期以来，大众一直认为，在同价位车型中，国产车的安全性不如合资或外资品牌。但是随着国产车的不断进步，国产车的安全性不仅比合资或外资车差，甚至更高。比如最近上市的新车五菱凯捷，在材料和安全配置上甚至比沃尔沃还便宜。
五菱凯捷是五菱的第一款旗舰车型，开启了六款“四大座”家用车的新细分市场。三排六座的布局可以根据实际乘坐需求灵活调整为四大座、五座或六座的模式。比如上下班和接送孩子的时候，第三排座位一般都是收纳的，四大座的模式可以在第二排获得更宽敞的空间。独立扶手和腿部支撑的配置也大大提高了第二排的舒适度。全家开车，朋友一起旅行时，可以使用五座或六座模式，避免一个人的尴尬。“4 x”的多元化空间组合，让五菱凯捷成为目前六座家用车市场最实用的车型。
作为家用车，安全是最重要的，五菱凯捷在这一点上做的非常好。在五菱凯捷的开发中，整车按照C-NCAP的五星标准进行，经历了12次碰撞工况，完成了60多次验证，模拟了多达80次试验工况。制造体系达到了GM GMS-BIQ4全球制造质量体系的最高认证标准，严格保证了制造质量的一致性和可靠性。
众所周知，沃尔沃被称为小汽车安全罐，其高强度钢占60%，而五菱凯捷的高强度钢占63%，其中航空级超高强度钢占31.53%，宝钢的热成型钢屈服强度超过550 MPa，优于大众奥迪的450 MPa钢。在车身结构设计上，五菱凯捷还采用了笼式网状客车的BFI一体化设计，更加安全可靠。国际知名供应商奥托立夫(Autoliv)为五菱凯捷提供了全车六个侧空气幕，贯穿第一排至第三排，可将车内所有乘客置于安全保护范围内。
主动安全方面，五菱凯捷提供360全景图像，车身前后左右各配有4个分辨率为1280*720的广角摄像头。倒车时还需要担心盲点。遇到光线不好的狭窄停车环境，也有6部雷达精确探测障碍物，避免碰撞和划伤，对新手司机特别友好。五菱凯捷的ESP车身稳定系统是博世最新版本9.3，保证了驾驶稳定性。
五菱凯捷还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，辅助安全。该系统在全速范围内具有自适应巡航系统，自动跟踪前车的启动和停止，并在超过安全距离时自动报警和采取有效措施。还有BCA角巡航辅助、FCW防撞预警、IHBA自适应刹车、AEB自动紧急刹车系统等。确保随时行车安全。
老实说，近几年来，大众、宝马、奥迪等国际大牌厂商，因为成本原因，爆发了配置减少的事件，甚至在安全配置方面会有所收缩。比如大众帕萨特的碰撞风暴，就让很多粉丝目瞪口呆。另一方面，国产车在安全配置方面显然更了解国产车的实际使用情况，也有天然的成本优势。所以买车不一定要盲目投资外资，国产车也不错。#五菱#国产车#车身收藏
作为家用车，安全是最重要的，五菱凯捷在这一点上做的非常好。在五菱凯捷的开发中，整车是按照
众所周知，沃尔沃被称为小汽车安全罐，其高强度钢占60%，而五菱凯捷的高强度钢占63%，其中航空级超高强度钢占31.53%，宝钢的热成型钢屈服强度超过550 MPa，优于大众奥迪的450 MPa钢。在车身结构设计上，五菱凯捷还采用了笼式网状客车的BFI一体化设计，更加安全可靠。国际知名供应商奥托立夫(Autoliv)为五菱凯捷提供了全车六个侧空气幕，贯穿第一排至第三排，可将车内所有乘客置于安全保护范围内。
主动安全方面，五菱凯捷提供360全景图像，车身前后左右各配有4个分辨率为1280*720的广角摄像头。倒车时还需要担心盲点。遇到光线不好的狭窄停车环境，也有6部雷达精确探测障碍物，避免碰撞和划伤，对新手司机特别友好。五菱凯捷的ESP车身稳定系统是博世最新版本9.3，保证了驾驶稳定性。
五菱凯捷还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，辅助安全。该系统在全速范围内具有自适应巡航系统，自动跟踪前车的启动和停止，并在超过安全距离时自动报警和采取有效措施。还有BCA角巡航辅助、FCW防撞预警、IHBA自适应刹车、AEB自动紧急刹车系统等。确保随时行车安全。
老实说，近几年来，大众、宝马、奥迪等国际大牌厂商，因为成本原因，爆发了配置减少的事件，甚至在安全配置方面会有所收缩。比如大众帕萨特的碰撞风暴，就让很多粉丝目瞪口呆。另一方面，国产车在安全配置方面显然更了解国产车的实际使用情况，也有天然的成本优势。所以买车不一定要盲目投资外资，国产车也不错。
