大家好，本期与大家分享的是《36万提了辆“丐版”奥迪A6L，才开两星期，车主坦言有话要说》
我提到2020款40TFS豪华动力车型相当于入门版，裸车售价36万，总落地价40万左右。选车理由：当时入门版A6L车不多，已经等了半个月，预算有限。所以，钱肯定都花在刀刃上了。选择了这款lowESt车，并与雷克萨斯ES200进行了对比。一方面，奥迪的品牌认知度受到重视；其次，奥迪A6L毕竟是大中型豪车。与雷克萨斯es相比，它具有更强的气场和内在舒适性，可用于商务接待和家庭使用。至于这个丐版A6L的实车体验，我想和大家分享一下两周的体验，希望能帮到你。
在这种级别的中大型车，即使是入门版的A6L也提供了两种不同的外观风格，即偏向运动的动感风格和偏向豪华的优雅风格。动感的观感更年轻更时尚，优雅的观感略稳，更适合商务接待用车。
与高端车型相比，入门级车型的外观基本没有明显区别，不仔细观察很难区分。四驱车型只有前车架有奥迪引以为傲的“quattro”铭牌。而且轮圈款式略有不同。即使在车尾，入门级车型和高级车型的保险杠样式都是一样的。唯一能区分两者的重要标志是尾部标志和四轮驱动系统的铭牌。值得一提的是，动感和优雅的车型都有不同尺寸的车轮，其中优雅的18寸，动感的19寸，高端车型配有20寸车轮。
乍一看，进口车型的内饰在设计和屏幕数量上与高端车型一致，但高端车型在装饰板方面与入门级车型不同。入门级机型都是铝制的，高端机型是木制的。主要区别在于使用的材料。值得一提的是，任何配置级别的动感和优雅车型，前排座椅的款式和材质都是不一样的。优雅车型搭载的座椅采用全皮革包覆，动感车型搭载的运动座椅采用皮革麂皮包覆。至于天窗，奥迪A6L在低剖面车型中配备标准尺寸的天窗，其他配置中提供全景天窗。
动力方面，奥迪A6L“盖版”搭载2.0T小功率发动机，最大功率190PS，峰值扭矩320N m，搭配7速双离合变速箱。100公里的官方加速时间是7.54秒，和大功率2.0T发动机的车辆7.43秒相差不大。日常开车给人一种温柔，轻松却慵懒的感觉。涡轮可以低速介入。只要你想加速，变速箱就会立即降档来提高速度，释放最大扭矩。推背的感觉随之而来。机动性强，能为高速超车提供安全性。
底盘方面，奥迪A6L来自MLB平台，采用前后多连杆独立悬挂，结构复杂，可调节参数较多。当时选择它是因为它的机械规格高。与雷克萨斯es采用的麦弗逊前悬架相比，奥迪A6L的底盘悬架规格明显高出一个等级。在实践中，整体趋势是坚韧的，韧性强，舒适性和支撑性的平衡更好。
写在最后
总的来说，深入接触这款“丐版”奥迪A6L两个星期，感触颇多。对于喜欢中大型车，预算少，一线豪华品牌的朋友来说，36万定位A6L Gai版门槛最低，三款质量都不错。但是也有以下缺点：第一，新车的内饰气味比较大，中控台有异响，转向助力的重量比有点不合适，底盘悬挂没有comfo
