现在的纯电动汽车市场基本上可以分为两个阵列。一方面是传统汽车公司推出的大量油改电产品；另一方面，是国内一批新的造车势力推出的基于平台的产品。但是对于奇瑞新推出的纯电动SUV，无论分类在哪里，都不太合适。
一方面来自奇瑞这个在国内口碑不错的传统汽车公司，推出了很多热销车型；另一方面，它是第一款基于奇瑞@LIFE绿色智能模块化技术平台的纯电动SUV产品，可以说是一款完整的模块化车型。
14.98-18.98万的价格是针对最热最有竞争力的市场位置。对于这只有些矛盾的大蚂蚁来说，要靠什么在这个市场上赢得一席之地？
凭外表？我能理解设计师想让汽车的外观更可爱更厚实。毕竟，它叫做“
大蚂蚁(parameter | picture)’，如果长得像公牛，真的糟蹋了这个精心挑选的名字。
但从实际效果来看，很难想象不是新制造的柯灵——，同样采用分体式车灯设计。大蚂蚁在正面造型的识别上明显激进，大量的穿越腰围现在已经成为一种通用的设计理念。整体造型真的很独特，可以看出绝不是模仿，也不是‘相互作用’。但是，光是这种表象就想赢得销量，却有点不屑于当今的新能源汽车市场。
然而，我们已经习惯了。毕竟在奇瑞的强势思维下，奇瑞最突出的东西永远不会是它的外壳。奇瑞总是靠实用取胜，大蚂蚁也是。
20万元以下的电动SUV有很多选择，但在这个区间，没有人会说他是真正的中型SUV。但是大蚂蚁不一样。虽然卖的很紧凑，但是4630/1910/1655mm的车身尺寸，2.8米的轴距，可以说是对同价位车型的彻底碾压。即使是价格20多万的比亚迪
宋PRO EV(参数|图片)在这方面也相形见绌。
几何尺寸变大，带来最直观的好处，就是存储空间的提升。打开引擎盖，独特的后驱和后驱布局让大蚂蚁得到了一个容积60升的前储物舱。再加上最大体积1310升的原树干，很难想象还有什么东西装不进大蚂蚁的身体。
室内装饰最大限度地体现了大蚂蚁的实用精神。
没有花里胡哨的材料堆砌，也没有华而不实的、高科技的超大屏幕，也就是简单流行的平底多功能方向盘、加长中控台、12.3寸双屏，虽不能让人眼前一亮，但至少可以说是相当满意。最起码开车的时候不会为了找空调按钮而去碰中控台。
可能有人会说，说一辆车实用，更像是为配置差找遮羞布。可惜大蚂蚁的丰富配置显然与这样的主观臆测不符。
同样是15-20万元的纯电动SUV，对比魏玛EX5-Z的配置表，差距一目了然，——前排座椅的通风取暖功能，10向座椅调节，无线充电板，汽车空气净化器，都在大蚂蚁里配套。魏玛试图用庞大的中控屏幕和触摸按键营造出强烈的科技感，却在最基本的配置上拉了裤裆，这可能是造车新动力的通病，也是奇瑞大蚂蚁作为传统汽车企业产品的独特优势。
没错，也许它不会第一眼就征服你，但是在它丑陋的外表下，大蚂蚁所透露出来的实用气质，可能就是它在20万元以下SUV市场的制胜之道。
