随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，越来越多的人选择了动车和高铁。动车和高铁的区别一直是很多人困惑的问题。下面我们来详细分析一下：
1.两者的定义是不同的。高铁是线路，动车是火车。
首先，从基本概念来说，我们通常所说的“走高铁”其实是一个错误的说法。因为高铁不是指汽车，而是指高标准修建的高铁线路，比如京沪高铁、武广高铁。
动车组是指定银行使用的火车模型，火车和汽车都是交通工具。购票时，通常有D字母和G字母开头的两种票型，其中D前缀为“动车组旅客列车”。G字头是D型列车的升级版，只加了高速两个字，全称是“高速动车组旅客列车”。所以正确的名字应该是高速动车，但是重简单轻复杂的人为了省事会直接叫高速列车。
2.高速列车通常以每小时300公里的速度启动，而子弹头列车以每小时200公里的速度启动。
高铁是子弹头列车的升级版。就像智能手机和电脑的不断升级，高铁的升级主要体现在运行速度上。一般D字头列车的速度在200-250km/h之间，G字头列车的速度在300-350 km/h之间，目前复星高铁的最高运行速度为350km/h。
这也是高铁在同样的线路距离下，总是比动车提前到达目的地的原因。选择车票时，如果赶时间或者不想坐太久的车，可以优先选择G字头的车票类型，但是如果时间短，两者的时差并不大。
3.子弹头列车和高速列车在轨道和行驶原理上有一些区别。
除了速度不同，两者使用的轨道也不同。高铁只能在新建的特殊轨道上行驶，也就是稳定性较好的无砟轨道，基本上是无缝线路，一般建在一些高架桥梁上，造价也高。
这也是为什么很多城市要开通高铁就要重建铁轨的原因。但动车组列车兼容性强，可以在高铁和铺石普通铁路即有砟轨道上运行。
其次，不同于火车的行驶原理，动车和高速列车都采用动力分散系统。传统的火车主要靠前面的大型机车来带动其余的车厢，因为其他车厢都是无动力的。高铁和动车分散动力在多个车厢，即动车和拖车的组合，不需要单纯依靠机车的驱动，可以快速提高运行速度。而高铁的动力分散系统强于动车，这也是高铁速度高于动车的原因之一。
4.高铁和动车的价格和座位设置是不一样的。
由于速度不同，两者的票价也不同。G字头的高铁往往比D字头的动车贵。有不同类型的座位可供选择。有些高铁除了一等座和二等座，还有商务座和D头车没有的专座。
总之，高铁和动车比普通列车更快，环境更好。这可以从他们的票价通常是火车票价的几倍看出。
