不可否认，汽车已经逐渐从一种交通工具变成了一种文化和情感的寄托。比如，跨国文化在国内市场被越来越多的消费者接受和喜爱。然而，跨国活动的成本更高。毕竟被征服的不是平坦的道路，而是路况不好的自然环境。当然，随着国产品牌的崛起，也有相对贴近市场人群的入门级车型，比如今天的主角哈弗H5或者北京BJ40。
北京BJ40 2008年首次亮相概念车，2014年正式进入国内市场。到现在也经历了近六年的市场考验。并且在销量和口碑方面已经得到了很多消费者的认可和喜爱。然而，市场竞争就像一个生态圈，不能总是给你一个舒适的环境。这不是长城WEY Tank 300最近上市，而是在市场上引起了很大的讨论，同时北京BJ40走在了前列。那么，面对坦克300的实力，北京BJ40还值得选择吗？今天笔者就来做一个大概的分析。
首先，价格方面，坦克300官方售价17.58万-21.38万，而北京BJ40 2020车型目前售价15.98万-26.99万。通过对比可以发现，北京BJ40的进入门槛较低，但上限较好，意味着北京BJ40的选择性更丰富。当然价格只是一个方面，实际上还是要看产品实力。
(坦克300)
不用说，北京BJ40从概念车亮相到现在一直是硬核刚毅的风格。经过这么多年的市场熏陶，肯定已经深入人心了。当然，类似于牧民的风格，有褒贬不一的评价，但对于预算不足，想追求情怀的消费者来说，还是很不错的选择。300坦克的外观设计也相当有特色，不仅有刚毅坚韧的硬核风格，还有非常独特的设计语言，整体认可度可以说不言而喻。因为每个人的审美标准不一样，评价价值设计不太好，但是从作者的角度来看，这两款车的价值设计其实都很好，都有很强的硬越野风格。
尺寸方面，北京BJ40的长、宽、高分别为4630/1925/1871mm，轴距为2745 mm，相比坦克300的参数(4760/1930/1903mm，轴距为2750mm)，北京BJ40尺寸略小。但就骑行体验而言，实际表现基本上差别不大。内饰北京BJ40采用常规五座配置，平台基本平坦，前后排都有充足的乘坐体验，基本不觉得憋闷。同时北京BJ40的后备箱也很平，可以通过座椅放下来进一步扩展，实用性也很突出。所以在空间性能上，北京BJ40并不处于劣势。
最后说一下核心性能和越野能力。2020北京BJ40搭载2.0T涡轮增压发动机，8AT，动力输出224马力，380 Nm。另外，非承载式车身是必不可少的，而底盘采用前双叉骨后五连杆螺旋弹簧悬挂，配合兼职4wd的驾驶模式，最多可配备三个中控锁装置。加上37度的接近角，34度的离去角，23度的通过角，210mm的离地间隙，处理中轻度越野基本没有问题。
(坦克300)
坦克300还配备了2.0T 8AT动力系统，227马力和387牛米的功率输出。此外，车身采用非承重结构，底盘为前双叉骨后多连杆悬挂，与兼职4wd的驾驶模式相匹配，也可选择多达三把中控锁。越野参数方面，坦克300接近角33度，离去角34度，通过角23.1度，离地间隙224 mm。
(坦克300)
通过对比不难发现，坦克300和北京BJ40的越野能力基本没有太大差别，但北京BJ40无论是悬架配置还是越野参数都明显更好。所以即使现在坦克300强，我还是很难取代北京BJ40。你对此有什么看法？#北京BJ40#坦克#越野集合
首先，价格方面，坦克300官方售价17.58万-21.38万，而北京BJ40 2020车型目前售价15.98万-26.99万。通过对比可以发现，北京BJ40的进入门槛较低，但上限较好，意味着北京BJ40的选择性更丰富。当然价格只是一个方面，实际上还是要看产品实力。
(坦克300)
不用说，北京BJ40从概念车亮相到现在一直是硬核刚毅的风格。经过这么多年的市场熏陶，肯定已经深入人心了。当然，类似于牧民的风格，有褒贬不一的评价，但对于预算不足，想追求情怀的消费者来说，还是很不错的选择。300坦克的外观设计也相当有特色，不仅有刚毅坚韧的硬核风格，还有非常独特的设计语言，整体认可度可以说不言而喻。因为每个人的审美标准不一样，评价价值设计不太好，但是从作者的角度来看，这两款车的价值设计其实都很好，都有很强的硬越野风格。
尺寸方面，北京BJ40的长、宽、高分别为4630/1925/1871mm，轴距为2745 mm，相比坦克300的参数(4760/1930/1903mm，轴距为2750mm)，北京BJ40尺寸略小。但就骑行体验而言，实际表现基本上差别不大。内饰北京BJ40采用常规五座配置，平台基本平坦，前后排都有充足的乘坐体验，基本不觉得憋闷。同时北京BJ40的后备箱也很平，可以通过座椅放下来进一步扩展，实用性也很突出。所以在空间性能上，北京BJ40并不处于劣势。
最后说一下核心性能和越野能力。2020北京BJ40搭载2.0T涡轮增压发动机，8AT，动力输出224马力，380 Nm。另外，非承载式车身是必不可少的，而底盘采用前双叉骨后五连杆螺旋弹簧悬挂，配合兼职4wd的驾驶模式，最多可配备三个中控锁装置。加上37度的接近角，34度的离去角，23度的通过角，210mm的离地间隙，处理中轻度越野基本没有问题。
(坦克300)
坦克300还配备了2.0T 8AT动力系统，227马力和387牛米的功率输出。此外，车身采用非承重结构，底盘为前双叉骨后多连杆悬挂，与兼职4wd的驾驶模式相匹配，也可选择多达三把中控锁。越野参数方面，坦克300接近角33度，离去角34度，通过角23.1度，离地间隙224 mm。
(坦克300)
通过对比不难发现，坦克300和北京BJ40的越野能力基本没有太大差别，但北京BJ40无论是悬架配置还是越野参数都明显更好。所以即使现在坦克300强，我还是很难取代北京BJ40。你对此有什么看法？
