德国著名改装制造商曼哈特(MANHART)最近发布了一款新车型。他们可能会后悔宝马目前没有一款纯硬核越野车，所以设计了这款：曼哈特的宝马X7污垢版，没错！越野宝马X7！
曼哈特大家都不陌生，它有几个鲜明的特点，比如专注于宝马车型升级，喜欢使用哑光黑漆，注重提高整车性能等等。但这次，他们为宝马X7 M50i换了一个功能强大的越野性能套件。
曼哈特宝马X7污垢版
如果不改装，大概没人会把宝马X7和越野联系起来。毕竟这款豪华旗舰SUV更注重舒适的道路体验。可想而知，曼哈特需要对这辆车进行彻底的改造。
先说外观。宝马X7车型最大的一个特点就是巨大的“双肾”进气格栅，这也是整车前部看起来霸气的原因。曼哈特黑化了这两个“大鼻孔”，视觉上可能没有镀铬那么夸张，但也变得有些低调，只是风格更深更野。
整个前围也进行了重新设计，在风格上比原车更激进，但比宝马M Performance Kit收敛很多。没办法，毕竟这是“硬核越野车”，尺寸太大，前唇低肯定会影响通过性。
车身侧面的视觉效果变化最明显。首先要知道宝马X7的长度在5米以上，曼哈把它换成了他们平时的哑光刷黑涂层。此外，为了增加硬核性能，他们还设计了窗下外露铆钉装饰。最后，原本豪华的宝马X7变成了“黑金刚”。
此外，曼哈还为车准备了一套20寸的黑犀牛钢圈，轮胎选用Maxxis Bighorn MT-764，尺寸达到305/50 R20。此外，为了增加离地间隙，他们还改装升级了搭载宝马X7的空气悬架系统。改造后的最大离地间隙比原状态增加了40 mm.
车尾形状基本没有变化，只是随着车身高度的增加，车尾宽大看起来更有气势。
曼哈特没有发布关于车内的图片，但车内的改装升级其实是改装厂的拿手好戏，他们也擅长定制改装，所以很有可能宁愿把这个机会留给车主。
动力系统方面，新车依然采用8速自动手动变速器与4.4升双涡轮V8发动机的组合，并配备了xDrive四轮驱动系统。曼哈特调整了ECU，进排气系统等。最后车的最大功率提高到650马力，峰值扭矩达到920 Nm。目前已知曼哈已将HJS排气系统换成阀控，其他调整尚未公布。
不得不说，曼哈带来的宝马X7越野版确实带来了不少新鲜感，也弥补了宝马目前没有硬核越野车的一些遗憾。但是说实话，虽然很酷，但是和奔驰G级比起来，硬核好像还是有差距的。这个时候你是不是也在想，如果宝马真的有一天推出硬核SUV，会是什么样子？
