出人意料的是，2020年即将过去，吉利没有忘记在平安夜为消费者准备一个惊喜。2021款吉利宾瑞新推出，官方指导价9.18-10.98万。升级只是一个改变，但是外观和内部都有不同程度的调整。新车推出了三款车型，分别是F型(旗舰版和运动版)和亚运会版。1.0T车型没有出现在这个列表的列表中，所以现在的定价区间比2020款高很多。
从外观上看，宾锐可能受到了MG 5的影响，将整车的气质从家用车变成了现在的运动风格。主要变化集中在前部，用全新的大型蜂窝进气格栅取代了原来的镀铬背形中网。原来的左右侧装饰改成了C型挡风板设计，保险杠部分和大灯也黑化了，尾部采用了最新的扩散器和双排设计。
此外，图片中的这个F型版本将独家拥有麦家红车身配色方案，并将在中国网上设计一个红色的“F”标志，带有一些思域R型的味道。
新车在内饰上保留了原有的设计风格，但对于F型版本则是用红色和黑色装饰。从一些中控台表面、门板到座椅，它经过了两种颜色的处理。细看的话，硬塑料的质感还是稍微便宜一点，很多同价位的自主品牌车都已经排好了电子档。如果要比较的话，SAIC新推出的MG 5确实在价格更便宜的基础上实现了令人满意的内饰，包括长安一栋。
动力方面，新车延续20款1.4T发动机，搭配一个CVT变速箱，整车最大动力输出141马力，235 Nm。但这款发动机的竞争力可能还是略显不足，在这个价位段上无法与亿东1.4T蓝鲸发动机抗衡，更别提MG 5的1.5T了。除此之外，宾瑞的1.4T发动机还是老的多点喷射技术，导致动力性和燃油经济性较差。不过升级中也提到了这款发动机在机械工程上已经优化，稳定性有一定的加强。
但是在安全配置方面，这款新车给出的配置是其他同价位竞争产品难以做到的。在360环影的基础上还支持底盘180透明功能，所以这次升级叫540全景影像功能。对于L2驾驶员辅助系统，采用了德国BOSCH公司提供的第三代单目摄像机和第五代毫米波雷达，监控范围比旧的更长，角度更宽。在警示行人和防碰撞方面有更突出的表现。
综上所述，升级新车的想法是符合汽车市场环境变化的。如果决定取消1.0T车型，吉利可能也想在宾瑞和帝豪之间有所作为，包括这项运动的设计，显然是针对今年的亿东PLUS和MG 5。如果后期有惊喜折扣的话，相信滨瑞或许可以复制帝豪的成功。
