汽车行业关注(autochat.com.cn)12月27日报道——。
去年7月，上海的钟女士在浙江鹏龙智本店买了一辆奔驰C260。但就在接车行驶了几百公里后，车在行驶过程中频频出现无法加速自动停车的情况，让钟女士不得不走上维权之路。
钟女士说，由于工作繁忙，一开始也没那么在意，每次重新启动车辆，类似的故障都会消失。直到有一次在高速公路上开车，被吓了一跳，钟女士才意识到问题的严重性。
钟女士说，在上海金山区高速公路上行驶时，在最左侧车道行驶约110码时，车辆突然无法加速，然后刹车失灵，整车处于滑行状态。当时跳出一个48V电机故障’的故障码。
后来钟女士联系了店，店说故障是电机问题，给钟女士更换了配件。然而，更换配件未能解决问题。奔驰C260在使用车辆的过程中，仍然频繁出现“48V电机故障”的故障，在行驶过程中出现了八九次自动停车、无法加速的情况。
钟女士受不了这辆车经常出现的问题，就把车拖到店，让店把车退了。
店客服经理表示，钟女士的车出现了48V电机故障，但电机并未出现故障，其维修措施是重新编程升级。那为什么电机没有故障的时候会出现这样的问题呢？4S店售后前台经理说这就像我们手机上的一个bug。比如奔驰有些车窗举不起来，需要升级软件，升级后车窗卷起来。
根据4S店的解释，这种女用车的问题是系统故障，只有通过软件升级才能解决。
据了解，钟女士购买的奔驰C260是一款轻型混合动力汽车。所以钟女士不同意4S店的说法，她怀疑可能是奔驰轻混技术在C260不成熟，导致故障频发。
对此，4S店承认，这种女用车确实是产品质量问题造成的，但目前还没有收到更多的客户相关反馈，无法对同型号是否存在通病做出结论。
现在对女人只有一个要求，就是还车。钟女士说，‘如果店修好后路上出现同样的问题，首先我是不甘心的，因为我对这辆车没有安全感，我不能拿自己的生命去重新尝试这辆车。’
根据《三包法》规定，同一问题需要累计修五次才能达到退车标准，但目前女性只修了四次，不符合退车标准。根据钟女士的要求，商场给出了另一种解决方案。
根据4S商店的说法，汽车可以以更高的市场价格回收，然后可以在4S商店购买新车，并且可以自由选择型号。车型选定后，4S店会根据指导价给予相应的优惠。
目前双方还在谈判。该店将回收李女士的奔驰C260用于奔驰C200，具体购买价格仍在协商中。
据4S店称，奔驰C260“48V电机故障”尚未构成常见故障，但我们从网上查询了解到，对于奔驰C260轻型混动车型出现“48V系统故障”的投诉相当多。某奔驰C260姚兴版车主在汽车质量网站上投诉发动机故障灯亮，48V电源系统故障，12V电池未充电，无法着火。他被拖到4S的修理店，被告知需要更换发动机。维护时间长达34天，12月21日48v电力系统故障再次显示。车自购买以来，实际行驶时间短于修理时间，严重怀疑该车存在重大隐患。
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