近年来，随着中国人民收入的增加，对汽车的需求也在增加。除了舒适的乘坐和足够的动力之外，一辆车能否代表车主的身份也成为了车辆的另一个卖点。因为国内消费者对车身尺寸和内部空间有着无限的追求，所以我们可以看到市场上空间大的全尺寸SUV越来越受欢迎。
近年来，大众品牌在中国发展顺利，尤其是在SUV领域。大众已经基本完成了这种细分车型的布局，不仅推出了途观L、谭跃等热销车型，还推出了途安X等中大型SUV，满足消费者对大轿车的追求。那么，途安X的表现如何呢？让我们一起看看。
近年来，国际上很多厂商都喜欢将他们的SUV进行coupe，途安X其实是途安coupe之后的一款产品。相比大众途安，途安X在设计上更具轿跑风格，在座椅布局上，途安X也专注于五大SUV市场。外观上，屠昂x依然采用上汽大众SUV家族的设计风格。整个正面看起来很硬，大气的造型也深受国内消费者的喜爱。前部、中网、大灯都采用了相对方形的设计风格，让途安X拥有硬核的越野车风格。由于前照灯和中网的一体化设计，使得车头的视觉效果得到拉伸。
车身的侧面设计是途安X和途安最大的区别。相对于屠昂边上的方形设计风格，屠昂x的线条虽然还是比较强势，但是回滑风格有一种时尚感。同时车身腰线凹陷，让整车看起来更有立体感。
至于内饰部分，我想大家都会对途安x的内饰设计比较熟悉，整体距离和大众途安几乎一模一样，做工和用料也保持了很高的水准。平心而论，途安X的室内设计在国内消费者中的接受度相对较高，但家庭设计在风格上过于统一，确实不能给消费者带来新鲜感。所以在室内设计上，还是希望大众能根据市场需求进行调整。
途安X车身尺寸4905/1989/1719mm，轴距2980mm，位于中大型SUV车型。得益于较长的车身和轴距，以及宽大的5座座椅布局，途安X的整体空间体验非常好。即使前后排同时和高个子乘客一起乘坐，也能获得良好的空间体验。同时座椅舒适度很高，填充物比较厚，适合长途骑行。
动力部分，途安X采用2.0T大功率和小功率发动机与2.5T V6发动机组合，变速箱为与整个系统配套的7速双离合变速箱。从加速性能来说，三种动力都可以跑10秒，完全够日常驾驶。只是很多车手说2.0T发动机太小了。为什么放在途安X的发动机舱里那么小？和车身大小完全不成比例。
综上所述，作为一款大尺寸大空间的SUV，途安X的整体体验非常好。外观和内饰设计都很大气，符合国内消费者对外观的要求。同时，庞大的体型也让空间有了很好的体验。另外，丰富的动力系统和目前市场终端的高优惠利润率，如果要选择大型SUV，途安X的性价比还是不错的。
