预算10万以内，建议买车。理由已经说了很多遍了，没必要再重复了。
这个领域以自主品牌为主。虽然也有合资品牌的车可以降价到这个区间，但是乘坐空间和技术配置都比不上自主品牌。
吉利的帝豪，长安的亿东，奇瑞的阿里索，比亚迪的秦都是这个价位区间的佼佼者。至于谁是最重要的选择，看个人喜好和推广力度很难有统一的标准。今天我们要说的是比亚迪的秦Pro。
普通家庭买车的时候，还是会注意车辆的空间。毕竟这个价位选车的家庭通常只有一个出行工具，全家出行一定要考虑车辆的住宿。那个空间还是很受欢迎的。
比亚迪秦Pro长4米8，轴距2米7以上，宽1米8以上。毫不夸张地说，它是一个长轴的宽体。从侧面看，修长的身材很吸引人。
再看正面，比亚迪“闫隆3.0”的设计语言融合了中国文化，中国人对其有很高的认同感。与15万元合资模式的价值相比，绝对不是“种植脸”。
除此之外，一定要讲自己品牌的强项，技术配置高。比亚迪秦Pro入门款配备10.1寸中控大屏幕和8寸全液晶仪表盘。这个配置是几年前放进去的，肯定不是民用机型能达到的。此外，NFC无钥匙进入和LED矩阵大灯都是入门级标准。
在高调车型中，车辆还配备了固定速度巡航、自动停车和自动空调等实用功能，可缓解驾驶疲劳或增强驾驶体验。在同价位的合资品牌车中，很难有如此完整的技术配置。而且即使是顶级车型，市场指导价也只有99800元，裸车价格也因为不同地区的码头优惠几乎降到了刚刚8万多元。
动力方面，比亚迪秦Pro搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配6MT或6速双离合器变速箱，最大功率160马力，峰值扭矩245Nm，在市区频繁换挡时，6速双离合器不会有明显的挫败感。
目前比亚迪秦Pro入门款有一万多的优惠，终端价格六万多。
比亚迪秦Pro在同级别中的超然地位不用说了。毕竟消费者对车辆的看法不同，评价也不同，但不可否认的是，比亚迪秦Pro确实是一款值得关注的车。
