20款保时捷卡宴(Porsche Cayenne)轿车因其跑车外观一直受到众多年轻消费者的喜爱。但是随着竞争对手的更替，保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力，保时捷必须向Cayenne转型。
20款卡宴确实有很多新的地方。酷车哥，脸瞎，能看到大灯里有四个LED灯，太刺眼了。当然，整体形状没什么变化。因为“经典的保时捷设计语言保留了新款Cayenne熟悉的设计外观”，所以它只融入了更多的跑车元素。更年轻的设计这辆车真的很吸引人。
20款保时捷卡宴车型的外观与老款车型没有太大区别。正面设计和整体轮廓不小心和现在的车型比较不容易。整辆车还是延续了卡宴家族的设计风格，像超大号的911。正面采用较大的进气格栅和黑色大灯。全新卡宴将标配LED大灯，可选配保时捷动态照明系统(PDLS)，实现转角照明、机动车道照明等多种照明模式。
20款保时捷卡宴侧面和车顶的镀铬行李架，运动风格时尚，流畅的车身线条更加灵活。新车的尾部在一些细节上进行了升级，尾灯组也越来越窄。内部也采用全LED光源。这种直通尾灯在夜间点亮后识别度高。
20保时捷卡宴推广当你坐在车身上，你会忘记那是一辆SUV，很多跑车元素都是毫无保留的移植。三环仪表盘，三位多功能方向盘，10扬声器音响系统，所有设备都诠释了保时捷风格。Cayenne配备了多种高级配置，包括巡航控制系统、BOSE音响、全真皮内饰、运动型真皮座椅、可选电动全景天窗、倒车视频系统和后排座椅娱乐设备。
20保时捷卡宴采用全时间四轮驱动系统，发动机垂直布置，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后轴。据介绍，四轮驱动系统有三种模式。测试过程中，越野模式处于最高状态，此时中央差速器锁定，位于后桥的差速器由电子系统控制。四个车轮由电子系统辅助，空转的车轮制动，从而将动力传递给有附着力的车轮。从下面的视频可以看出，卡宴轻松通过了滑轮组测试，四轮驱动性能值得肯定。
#CAYENNE#保时捷#跑车系列
20款保时捷卡宴侧面和车顶的镀铬行李架，运动风格时尚，流畅的车身线条更加灵活。新车的尾部在一些细节上进行了升级，尾灯组也越来越窄。内部也采用全LED光源。这种直通尾灯在夜间点亮后识别度高。
20保时捷卡宴推广当你坐在车身上，你会忘记那是一辆SUV，很多跑车元素都是毫无保留的移植。三环仪表盘，三位多功能方向盘，10扬声器音响系统，所有设备都诠释了保时捷风格。Cayenne配备了多种高级配置，包括巡航控制系统、BOSE音响、全真皮内饰、运动型真皮座椅、可选电动全景天窗、倒车视频系统和后排座椅娱乐设备。
20保时捷卡宴采用全时间四轮驱动系统，发动机垂直布置，发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后轴。据介绍，四轮驱动系统有三种模式。测试过程中，越野模式处于最高状态，此时中央差速器锁定，位于后桥的差速器由电子系统控制。四个车轮由电子系统辅助，空转的车轮制动，从而将动力传递给有附着力的车轮。从下面的视频可以看出，卡宴轻松通过了滑轮组tes
