日前，驾驶瞄准镜从相关渠道了解到，柯灵ZERO概念的生产版完成了整车的气动仿真优化和风洞测量，Cd=0.23的优异成绩。
LECK ZERO概念的生产版本基于SEA的庞大架构。据官方介绍，浩瀚架构以电池为中心，采用高性能纯电动底盘，不仅重心低，还能实现50336050前后配重平衡。在电池和功率方面，可提供最大110kwh的电池容量和最大475kW的电机。值得一提的是，新车最大可支持800伏高压系统，充电5分钟，续航120公里。根据该计划，20万公里的无阻尼电池将用于SEA的巨大结构中，在NEDC条件下的使用寿命将达到200万公里。
另外，LECK ZERO概念的生产版采用钢铝混动车身，比全铝车身更安全，抗冲击能力更好。重量方面，采用LEC最新技术，可以达到同级别全铝车身的水平，实现抗冲击、轻量化车身结构。得益于车身材质、风阻系数和SEA架构的结合，ZERO概念车生产版的综合续航里程将达到700km，100 km内加速在4s以内。
