丰田普拉多是丰田SUV中为数不多的豪车之一。一方面丰田的口碑经久耐用等等，经得起时间的考验。另一方面，也是因为丰田普拉多的体型像它的名字。很霸道，不比宝马奥迪低一个档次。此外，许多普拉多司机像暴发户或“承包商”一样，将普拉多的身份与土豪的气质联系在一起。那我们来看看普拉多的表现。
首先，我们这次借的是国产Prado的最低款，配一个5MT手动变速箱定位36万。当然市面上也有比较便宜的paradise 2700的水货进口版，但是我们还是觉得这款国产Prado值得和大家分享。为什么这么说？让我们为你走到一起。
先来看看大家关心的样子。从正面整体设计来看，最低款的普拉多正面和中高款的设计没有区别，整体外观硬朗。国产Prado最低款的前格栅配有镀铬横幅，看起来更加精致。相比平行进口的霸权，虽然价格贵了点，但是视觉效果更好。
虽然是装备最低的车型，但这款车并不缺少无钥匙进入和一键启动功能，可以打造更好的汽车体验，这也是中东版价格差不多的车型所没有的配置。这辆车的长/宽/高分别为4780/1855/1845毫米，轴距为2790毫米。而且这辆车设计有5个座位，所以内部空间会相当宽敞。这里需要注意的是，2.7L顶级车型和3.5L中高车型采用7座设计。中东版霸道2700也设计了最低7座。要看你选择是载客还是多带行李。
车辆只配备四探头倒车雷达，安装位置比较高，倒车时要特别注意车辆周围情况。而并联进口的最低匹配霸道则没有倒车辅助系统，国产车型配置领先。2.7L车型都没有配备车顶行李架，编辑认为加行李架后看起来会更和谐。现在电商网站上原来行李架的价格也很亲民，打算买这款车的朋友可以考虑以后再装。而且国产车型和平行进口车型备胎的安排也不一样。前者在底盘下，后者采用外置备胎的设计。
内饰方面，这款车和车系中的高端车型差别不大。当然不是主设计车型，所以这款车整体内饰看起来会更简洁实用。2.7升自然吸气发动机的最大转速为163Ps，最大扭矩为246牛米。虽然数据有些不尽如人意，但是90 #汽油可以驱动。这种不挑食的发动机，在近几年的新车中很少见
这款车配备了前双叉骨/后四连杆整体桥悬架，空气悬架动态悬架调整系统也提供了更高的配置型号。不过说到“干粗活”的能力，这种配置会更实用。从配置和价格上看，这次实际拍摄的2.7L最低价格是36万配Prado，比同样配置的自动变速器车型便宜2万。这款车的定位和平行进口的霸道2700车型差不多。但是从配置上来看，国产版的Prado在舒适性和安全性上要比平行进口车型好很多。结论：通过以上分析，从配置和价格的角度来看，这
款车还是具有不错的性价比的。不过比较遗憾的是这款普拉多2．7L车型已经停产了，所以如果就是想要一台皮实耐用能干粗活的工作车的话，可以考虑最低配的国产普拉多。#普拉多#车型#丰田普拉多收藏虽然是最低配车型，但是在这款车上无钥匙进入和一键启动功能都没有缺失，可以莒造出更好的用车感受，这也是售价相仿的中东版车型所没有的配置。这款车的长／宽／高分别为4780／1855／1845mm，轴距为2790mm。并且该车为5座设计，因此车内空间会显得相当宽敞。在这里需要说明的是，2．7L顶配车型以及3．5L中高配车型采用了7座设计。而中东版的霸道2700最低配采用的也是7座设计，载客还是多搭行李，就要看您的取舍了。
该车仅配有四探头倒车雷达，安置位置也比较高，在倒车时需要特别注意车辆周边的状况。而平行进口的最低配霸道则没有倒车辅助系统，国产车型的配置又走在了前头。2．7L的车型全部没有配备车顶行李架，编辑认为加上行李架之后看着会更协调一些。现在在电商网站上原厂行李架的价格也很亲民，因此对于打算购买这款车的朋友可以考虑在后期选择加装。并且国产版车型与平行进口车型备胎安置方式也有所不同，前者备胎在底盘下，后者则采用了外挂式备胎的设计。
内饰方面，这款车和车系中高配车型相差不大。当然它也并非一款主打设计的车型，因此这款车的内饰整体看起来会更偏向简洁实用。2．7L自然吸气发动机最大马カ163Ps，最高扭矩246Nm。虽然数据有些差强人意，不过用90号汽油就能驱动。这样不挑食“的发动机在近年的新车上可谓罕有
该车配备前双叉臂式／后四连杆整体桥式悬架，在配置更高的车型上还带有空气悬架动态悬架调节系统，但论到＂干粗活＂的能耐，这样的酣配置反而会更皮实一些。从配置和价格来看，这次实拍到的2.7L最低配普拉多三十六万出头，相比同配置的自动挡车型便宜2万元。而这款车的定位已经与平行进口的霸道2700最低配车型相差无几了，不过从配置上来看，国产版普拉多在舒适性安全性方面都要胜出平行进口车型不少。
