近年来，我国在交通运输方面取得了突出成就，例如，汽车数量居世界第二，公路里程达到484万公里，其中高速公路14万公里。交通越来越方便，但也越来越复杂。如果现在开车不需要导航，很容易出问题。尤其是在高速公路上，如果走错了路线，不知道要走多长时间才能绕过去。而且，你会发现航行的预计中转时间和我们想象的完全不一样。就像下图，北京到石家庄不到300公里，但是要4个小时。如果堵车严重，时间会更长。
而且中国的高速公路速度也不低，一般限速120。如果按照距离速度公式计算，只需要两个半小时。就算按限速100算，也只要3个小时，也不知道为什么算导航却要4个小时。
首先可以肯定的是，高速公路是高效的，交通量还是很大的，可以说所有的司机都在使用导航。而且在限速120或100的情况下，很少有人会以这个速度停留4小时，如果加上隧道、桥梁等限速路段，平均速度会相应降低。
此外，我们的交通速度会受到同行业车辆的限制。比如高速公路目前没有拥堵，但是在交通拥挤的情况下，即使想走快，也不能走快。而且有时候会受到大卡车或者大巴的影响，因为他们的限速是100。所以当他们超车的时候，我们只能跟着车，这样会降低自己的速度，所以平均速度又会降低。
基于高速有一些不可抗力因素，所以导航会用大数据来分析车主跑这个高速的平均时间。或者节假日和周末，高速拥堵的概率有多高，拥堵有多严重，从而预测公交时间。而且导航会根据实时路况调整交通，和你到达目的地的时间差不多。
而且对于长途旅行，服务区的休息时间也包含在导航中，一般估计是开车2-3小时，休息20-30分钟。比如开卡车的司机，交警部门现在要求必须停开4小时，否则高速下车会被处罚。所以即使没有堵车，到目的地的平均速度也在80-90的范围内。
