对于消费者来说，一智这个品牌可能并不熟悉，但说到母品牌江铃集团，大家应该印象深刻。益智EV3是江铃集团新能源旗下的一款迷你车，也是江铃新能源自主研发的第一款电动车。在益智EV3的工况下，续航里程高302公里，低252公里。
易EV3在微型车中设计精致，整体设计非常小巧可爱。至少从整体和细节上可以看出，设计师是用心的。中网不采用纯电动汽车常见的封闭式设计。车标解锁时是快充口，慢充口在车身侧面。大灯组采用远近光大灯和L型LED日间行车灯。
就车身尺寸而言，汽车的长度、宽度和高度分别为3720/1640/1485毫米，轴距为1494毫米
但是对于这样的A00级车，无论是安全配置还是智能互联都做的很好。ABS EBD安全系统、上坡助力、变道助力、低速正面碰撞预警、盲区监控、360全景影响等安全配置都有，对于无钥匙进入、一键启动、电动尾门、电子驻车、自动雨刮等一些配置来说更加方便。当然，有些功能只有装备精良的机型才有。
此外，EV3的室内设计非常个性化，因为它搭配了对比色，这使得简单的设计相当独特。作为经济型车，其材质还是比较一般的，但工艺性能确实不错。比如皮革和缝线的设计，华丽的配色，一点都不便宜。不仅如此，门把手上的蓝色环境光也对他有帮助。改善内饰的质感。
E-EV3(参数|图片)整个系统只有一个动力总成。电机最大功率35kW，最大扭矩150Nm，NEDC续航里程301km。35kW的电机装在一辆一吨多一点的车上，不用太担心功率。
易EV3在低速范围有非常好的动态响应，可以说是随叫随到，这也是大部分电动车的优势。低速范围内的爆发力和动态响应极佳。然而，由于城市的定位而不是步行和发动机的低马力，EV3 80公里/小时后的再加速能力并不出色，但对于这样一辆小型汽车来说是可以接受的。
至于驾驶性能，电池装在底盘下面，使整车重心下移，所以驾驶起来很‘稳’。但是底盘的悬挂调整属于中等风格。考虑到这款车更多的城市道路用途，整车在调整上还是趋于舒适，悬架适中，既保证了舒适性，又提高了一定的稳定性。在这两个方面，它的表现都比较好。当你高速穿过一条糟糕的道路时，EV3的后排仍然会有明显的粉碎，它被扭力梁悬挂着。
三个动力回收级别中，第二个级别是最合理的能量回收选项，因为关闭油门时不会有明显的制动感。EV3还有一个E档节能模式，关闭燃油时有明显的刹车感。巡航里程低不建议启动。
一智EV3的优势在于，除了续航里程之外，它是一款在设计上相对个性化、可接受的产品，配置也非常齐全。兼具价值和实用性，是一款综合实力突出的新能源汽车，值得推荐。
