“我是国内最早开进口卡车的人之一，也开过很多品牌的国产卡车。在了解了很多重卡的产品和性能后，我选择了东风天龙重卡。”
对于物流运输行业来说，一辆好的重型卡车不仅决定了车辆的运输效率，也保证了运营的利润。说起这个，最近在采访东风天龙用户杨瑞宁的时候，他有了很深的体会。
东风天龙要想成功还有很长的路要走
杨瑞宁，62岁，河南偃师人。他以前在百货运输工作，开了40年车；因为到了退休年龄，家里的重型卡车现在都是儿子开，雇司机开。杨瑞宁是真正的东风天龙车主，拥有两辆东风天龙重型卡车。同时，他也是东风天龙刘国旗舰版的第一批用户。
杨瑞宁很早就进入这个行业，成年后开始跟师傅学开大车。“我1979年开始赛车，主要是在铝矿拉矿。1980年下岗后，他买了第一辆大车，开始拉煤。当时货运行业还在赚大钱。虽然花了一万块钱买车，但是拉一车煤可以赚200块钱，而柴油才4毛钱一升多。那时候他虽然年轻，但是已经可以足够努力了。为了每天赚更多的钱，没日没夜的开车，真的是货运的黄金时代。”杨瑞宁回忆道。
经过近10年的努力，杨瑞宁积累了大量的积蓄。1989年，杨瑞宁和朋友合伙开了一家三轮摩托车厂。通俗点说就是杨瑞宁正式创业。不幸的是，创业的过程并不一帆风顺。不到一年，由于管理不善，三轮摩托车厂倒闭了。努力了10年的杨瑞宁，一次回到解放前，又一次穷困潦倒。
“有很多事情需要担心，比如管理，生产，质量。那一年生意很不景气。每天一睁眼，三轮摩托车跌价1000多元，不到一年工厂就倒闭了。当时不想再到处乱跑，就开了厂。工厂倒闭后，我想一想也好，开车也好，至少不用那么担心。”虽然多年的积蓄化为乌有，但杨瑞宁渴望开放，渴望再回到物流业30年。40年了，杨瑞宁开过很多车，他都数不过来。从拿到驾照到现在，杨瑞宁已经开过五六个重卡品牌，对国内外重卡品牌和车型了如指掌。“开了这么多年车，我还是最了解东风的。当年买的第一辆卡车是东风II 140长鼻子卡车，特别耐制造。相对于其他品牌的重卡，东风重卡的视野特别好。到现在，我已经买了6辆东风卡车。”
杨瑞宁告诉边肖，他还以低价购买了其他品牌的重型卡车，这一直是个问题。他不仅趴在新疆荒芜的戈壁滩上，还在那辆车上出过两次车祸。忍无可忍，开了不到一年，杨瑞宁就淘汰了车。“我后来信了邪灵，买了一辆主流重卡品牌的车。这车没有别的大问题，就是经常戳缸。从此我只买了东风重卡。”
保证运营效率，降低成本，提高效率，全靠东风天龙
目前，杨瑞宁拥有两辆东风天龙重卡，一辆是2011年购买的东风天龙黑金刚，一辆是新购买的东风天龙国六旗舰。说起东风天龙黑金刚，杨瑞宁感触颇深。“黑金刚”陪伴了他近10年，从未在途中丢失过锁链，这几年让他的生活越来越好。但今年“黑金刚”已接近寿终正寝，杨瑞宁急需再买一辆新车。2020年7月，经过慎重考虑，杨瑞宁收购了东风天龙旗舰。
“购买这款东风天龙刘国旗舰，我们爷俩足足考虑了三个月。最后，在比较了几个品牌之后
“东风天龙刘国旗舰在动力、载重、操控性、安全性等方面表现突出，尤其是搭载的东风康明斯发动机，强劲、省油，长途驾驶不累。”杨瑞宁表示，东风天龙刘国旗舰店比竞争产品更省油、更稳定，对于上座率要求高的百货运输非常重要。
除了经济，杨瑞宁对新车上座率赞不绝口：“要提高运输效率，车辆必须配备大马力发动机。东风天龙刘国旗舰配备600马力发动机，相当于使用“大马拉小车”，不仅降低了油耗，还缩短了爬坡时间。而且，我一年几乎没有休息。这辆新车在行驶中从未出现过问题。我对东风天龙刘国旗舰的上座率非常满意。”
“目前车辆运输路线为郑州至昆明，单趟里程已达2000多公里。之前，《黑金刚》需要跑路
36-40个小时左右，自从换了东风天龙国六旗舰，仅需要跑30个小时。”杨瑞宁表示，如果客户在时间上有特殊要求的话，东风天龙国六旗舰还能再提前几个小时到达目的地。据小编了解，东风天龙国六旗舰搭载东风康明斯国六发动机，最大马力600马力，动力澎湃，起步超车更有劲；同时匹配DT14挡变速箱，可选DA14自动挡变速箱，安全节油、挡位差小，安全速比宽；可选装福伊特液力缓速器和取力器。
服务方面，由于杨瑞宁的这辆东风天龙国六旗舰版还没出现过故障，他买车后还没去过服务站。但杨瑞宁却特别提及，东风天龙的最大优势可以说是服务站密集。“这么多年跑车，不管到多偏远的小镇，车辆修理需要配件都能第一时间买到。这也是我一直选择东风天龙的原因，不管多远多偏，开着东风天龙，我就安心。”
“开了这么多年车，我还是认准东风天龙的产品。经过亲身体验，东风天龙的车安全、可靠，关键使用起来非常经济，所以买车我就认东风天龙。”杨瑞宁坚定的说道。#东风天龙#重卡#卡车收藏
经过近10年的打拼，杨瑞宁积攒了不少积蓄。1989年，杨瑞宁与朋友合伙开办了一家三轮摩托厂。用时下流行的话来说，杨瑞宁正式开始创业。可惜创业的过程并非一帆风顺，不到一年的时间，因为经营不善，三轮摩托厂倒闭了。辛苦奋斗10年的杨瑞宁一朝回到解放前，再次一穷二白。
“开厂不比开大车，需要操心的事很多，管理、生产、质量等方面。那年生意十分不景气，每天一睁眼，三轮摩托车就掉价1000多元，不到一年厂子就关了。当时不想再东奔西跑，所以开了厂，厂子倒闭后，想来想去还是开车最适合我，至少不用操那么多心。”虽然多年积蓄付诸流水，杨瑞宁却很想的开，再度回归物流行业，一干又是30年。
除了经济性外，新车的出勤率也让杨瑞宁赞不绝口：“要想提高运输效率，车辆必须配备大马力发动机。东风天龙国六旗舰配备600马力的发动机，就相当于用‘大马拉小车’，不仅减少了油耗，还减少了爬坡时间。而且我一年车辆几乎无歇，在路上这辆新车还从未出过问题，我对东风天龙国六旗舰的出勤率十分满意。”
“目前，车辆的运输路线是从郑州到昆明，单趟行驶里程达到2000公里以上。之前‘黑金刚’需要跑36-40个小时左右，自从换了东风天龙国六旗舰，仅需要跑30个小时。”杨瑞宁表示，如果客户在时间上有特殊要求的话，东风天龙国六旗舰还能再提前几个小时到达目的地。
据小编了解，东风天龙国六旗舰搭载东风康明斯国六发动机，最大马力600马力，动力澎湃，起步超车更有劲；同时匹配DT14挡变速箱，可选DA14自动挡变速箱，安全节油、挡位差小，安全速比宽；可选装福伊特液力缓速器和取力器。
服务方面，由于杨瑞宁的这辆东风天龙国六旗舰版还没出现过故障，他买车后还没去过服务站。但杨瑞宁却特别提及，东风天龙的最大优势可以说是服务站密集。“这么多年跑车，不管到多偏远的小镇，车辆修理需要配件都能第一时间买到。这也是我一直选择东风天龙的原因，不管多远多偏，开着东风天龙，我就安心。”
