在紧凑型车和中型车领域，可以说是合资车的天下。比如日产Sylphy、大众朗逸、大众宝来、别克Hideo 11月份的销量都在4万辆以上；在中型车领域，本田雅阁、大众迈腾、特斯拉Model 3也分别获得2万成绩单。但是在中大型车营，被国内两个豪车成功破。今年随着比亚迪韩EV和红旗H9的上市，引发了一波购车热潮。其中大中型车场比亚迪韩EV靠28万。价格494马力，3.9秒动力性能100%。11月份销量7482辆，第三名是奔驰E级销量13346辆，红旗H9也是靠它。
2016年，比亚迪代号E9“韩”的内部电动车正式亮相。经过四年的努力，比亚迪韩EV于今年7月正式上线。补贴后售价22.98-27.95万，上市至今已售出2.8467万辆，可见此车的火爆程度。此外，这辆车还被福耀玻璃的曹先生和新东方的于先生偷走了。也是新能源中型车加起来的。显然，比亚迪韩EV比特斯拉MODEL 3更有气场。
韩EV作为比亚迪中高端市场的主力车型，得益于长、宽、高轴距为4980x1910x1495x2920 mm，带来了非常宽敞的乘坐空间。而且韩EV的进入是高配置。智能技术方面，匆忙离开忘了带车钥匙也没关系，因为韩EV支持手机NFC车钥匙功能，使用时靠近手机就可以解锁，不需要开机连接互联网。车上配有12.3寸液晶仪表和15.6寸可旋转中控液晶显示屏组合，科技感强，可以语音控制全车，包括天窗/音乐/电话/导航，非常方便。
具体配置方面，韩EV标配LED矩阵大灯、360全景图像、隐藏式手柄、无线充电、远程启动、自动紧急刹车系统、全速自适应巡航、车道保持系统、DiLink 3.0智能网络系统等。都是刚开始配备的。对于20多万的大中型车来说，基本配置已经很丰富了。同时，比亚迪韩的四驱性能版还配备了10个安全气囊，采用真皮包裹座椅，带来舒适的触感。座椅的设计也符合人体工程学的设计，带来了强大的支撑和包裹，让人坐在车里就有很大的驾驶欲望。我觉得这是韩EV室内设计的成功之处之一。
在动力性能方面，也是比亚迪汉的闪光点，比亚迪汉EV搭载一台最大功率163kw，最大扭矩330牛米的电机，0-100km/h加速时间为7.9秒，工况续航里程605公里；四驱高性能版车型作为迟到的“轿跑王”，连螺钉都是精品，坐进车内稳如高铁，搭载的前置+后置双电机，系统总功率363kw马力494匹，最大扭矩680牛米，再加上风阻系数为0.233Cd，让汉EV重近2吨仍然能够实现3.9秒即可破百，成为了60万以内新能源轿车阵营中，百公里加速成绩最优秀的车型，要知道售价为88.8万的保时捷Taycan Taycan最大功率408马力，百公里加速仍需要5.4秒，而且414公里的续航里程也没什么太大的优势。
而比亚迪汉EV四驱高性能版工况续航里程为550公里也能满足家庭用户的代步需求，此外，汉EV的充电效率也是非常快，充电10分钟就可续航135km，由30%电量至80%为25分钟，也有效的解决了用户的续航焦虑症，在很多车主关心的电池组方面，比亚迪为车主提供了首任车主不限年限/不限里程的质保周期，再加上6年或15万公里的整车质保，以及带L2级自动驾驶功能让汉EV的市场竞争力就更强了。
