技术创新永远是一个企业乃至整个行业前进的不竭动力，汽车行业也是如此。新能源汽车的发展，新能源汽车的崛起，都离不开科技的不断进步。但即便如此，新能源汽车尤其是纯电车的续航问题，一直是很多企业的痛点。由于电池技术的缺陷，很多有轨电车都存在里程焦虑问题，尤其是北方地区的冬天，每次转弯电池都打五折，对于开车外出的人来说，有很大的隐患。随着增程动力系统的应用，很多人可以看到未来新能源汽车的发展趋势，而理想ONE的销售也可以显示出消费者对增程电车的接受程度。
我们今天要讲的车也采用了增程动力系统。这款车就是蓝兔FREE，也是来自国产车制造的新生力量。这款车的动力来自一台1.5T涡轮发动机，既给消费者提供了纯电车的舒适性，又解决了纯电车带来的里程焦虑问题。然而，与理想的一个不同，制造商为客户提供了两种密切相关的解决方案，即增程电车和纯电动汽车。
作为蓝兔公司的第一款量产车型，这款蓝兔FREE在开拓市场、赢得客户方面起到了非常重要的作用。在发布会上，我们看到了厂家对这款车的信心，定位在40万元的价位区间。很明显，目标是针对目前销售的理想规格化车和威来车。
首先我们来看看这辆车的外观。虽然这款车是新能源车，但是厂家设计的时候还是很像燃油车。巨大的进气格栅和很多电动车很不一样。不过燃油车的外表下，也有一颗来自电动车的科技心。公司品牌的logo可以根据车主的选择点亮，晚上开车的时候也是满满的。同时，日间行车灯采用贯通式设计，符合当前主流设计风格。有了这个巨大的竖条进气格栅，整体的气田还是挺不错的。
在室内装饰方面，这款蓝兔FREE采用了其他生产车型从未使用过的升降式三屏设计，科技感十足。这种设计其实在之前的Bayton M-byte模型上已经出现过，但是模型至今没有量产，所以这种设计可以说是消费者的一种独特体验。不仅如此，这款车整体风格采用游艇式氛围，蓝白对比色看起来像蓝天白云。用皮革材料包裹提高了汽车的舒适性。在同类车型中，这款蓝兔FREE内饰可以说是数一数二的。
动力方面，本车采用增程系统，纯电动系统。增程系统方面，车内配备1.5T涡轮发动机，前后双电机组合，无需担心动力输出。即使是这么大的车，100公里加速也只需要4.6秒。在续航里程上，纯电动状态下可行驶110公里，扩展程序状态下可行驶860公里，远长于大部分一箱油燃油车的续航里程，在很大程度上满足了消费者的需求。
