与法拉利同名的意大利奢侈品牌阿尔法罗密欧推出了其第二款车型——斯泰尔维奥，定位为中型SUV，仅次于受到国内消费者高度追捧的朱利亚。因为中国被公认为世界第一汽车市场，而近年来增长最快的车型是SUV，所以很多濒临破产的品牌在带着SUV进入中国市场后都享受了第二个春天，中国市场也成为了很多外国品牌的第二故乡。只要你有故事有感情，消费者肯定会掏钱的。用跑车开销量不太现实，阿尔法罗密欧发布SUV是合理的。
阿尔法罗密欧拥有的第一辆运动型多功能车“斯泰尔维奥”以意大利阿尔卑斯山——的斯泰尔维奥高速公路命名，该公路有48个发夹弯。乍一看，斯泰尔维奥的全身非常迷人，它的正面看起来像一条鳄鱼。倒三角格栅是阿尔法罗密欧世代传承的家族风格设计，认可度高是自然的必然。巨大的前灯和前线也勾勒出斯泰尔维奥强烈的运动感。车尾的设计非常饱满，两侧双输出的粗废气也充满运动感。
阿尔法罗密欧斯泰尔维奥和阿尔法罗密欧朱利亚都使用乔治风格的车身框架：两种型号的车身都使用大量高强度钢，车身面板和悬架由铝制成。同时，两者均采用双横臂独立前悬架和多连杆后悬架；此外，值得一提的是，他们还使用碳纤维基传动轴，以确保稳定的功率输出。斯泰尔维奥继承了阿尔法罗密欧的跑车基因，在操控性上非常注重运动性。而且内饰的感觉很有家居风格。
斯泰尔维奥搭载的2.0T高低功率发动机与Giulia相同，其中低功率版本最大输出功率为147kW(200Ps)，峰值扭矩为330nm.大功率版最大输出功率206kW(280Ps)，峰值扭矩400N m.传动部分配有8速自动手动变速器，整个系统标配Q4四轮驱动系统。
#SUV#阿尔法罗密欧#车型系列
阿尔法罗密欧斯泰尔维奥和阿尔法罗密欧朱利亚都使用乔治风格的车身框架：两种型号的车身都使用大量高强度钢，车身面板和悬架由铝制成。同时，两者均采用双横臂独立前悬架和多连杆后悬架；此外，值得一提的是，他们还使用碳纤维基传动轴，以确保稳定的功率输出。斯泰尔维奥继承了阿尔法罗密欧的跑车基因，在操控性上非常注重运动性。而且内饰的感觉很有家居风格。
斯泰尔维奥搭载的2.0T高低功率发动机与Giulia相同，其中低功率版本最大输出功率为147kW(200Ps)，峰值扭矩为330nm.大功率版最大输出功率206kW(280Ps)，峰值扭矩400N m.传动部分配有8速自动手动变速器，整个系统标配Q4四轮驱动系统。
