对家用车有需求的消费者大多不了解汽车。很多人对车的质量甚至质量的印象都停留在看谁买了一辆，然后简单坐下来，留下一个基本印象。甚至有些消费者对汽车品牌和车型知之甚少，只有在确认有购买需求的情况下，才会打开汽车网站零星搜索碎片化信息。所以对于那些不了解汽车或者没有时间选车的消费者，我就用最简单的话来说一下10万年初最流行的三款合资家用车。
现代伊兰特(99，800-141，800)
新伊兰特的外观很科幻，就像一个带着面具的外星特种兵。现代家庭的家庭式外观在这辆伊兰特上体现得淋漓尽致。和大哥索纳塔，二哥菲斯塔一起看，真的很难分辨谁是谁。尾巴的设计有实力有技术。虽然有很多汽车公司使用直通尾灯，但我还是第一次看到这样的特点。这一次，伊兰特也在尾部放了字母。有字母的人很吓人。现代人有字母怎么办？
在内饰上，科技感和设计感十足，偏向驾驶员的环抱式驾驶舱很有质感。整体内饰风格类似于老大哥奏鸣曲。虽然定位比索纳塔低，但车内从细节上并没有偷工减料。新款方向盘，两个大屏幕，贯通式出风口设计，很容易让人感觉很好。动力方面，配备1.4T和1.5L发动机，搭配CVT和7速双离合变速箱。实际的动力体验是线性的，流畅的，但没有菲斯塔那么狂躁，相对温顺。
日产Sylphy (99，800-143，000)
全年销售冠军，宣仪，一只老皮鞋，每个月有2-3万消费者觉得它鹤立鸡群。虽然另一半2万多台的销量是Sylphy经典给的，但其第14代Sylphy一直名列前茅。外观方面，14代Sylphy非常吸引人，家庭Vmotion的设计语言与Sylphy的体型搭配，和谐不张扬。尾部设计有明显的层次。虽然功能不多，但是很吸引人。
在内饰上，平底方向盘的使用增加了运动感，物理按键得以保留。出风口的设计虽然有点像奔驰，但是很实用。动力方面，整个系统就是大家熟悉的1.6L发动机，带CVT无级变速。具体表现是起步很强，但是速度超过70km/h会有明显的疲劳，高速超车需要一定的预判。但这种动力输出并不暴力，也直接导致了车内乘坐的舒适性。
丰田卡罗拉(1.198-1.598亿)
卡罗拉在这个层面上的口碑和普拉多在二手市场上的口碑一样好。然而，唯一制约丰田的是，它依赖于自己的口碑价格。外观方面，新款卡罗拉更加霸气，车头视觉宽度加大，尺寸也加大。但是整体设计比较平庸，没有特色，但是有辨识度。尾部设计更厚，尾灯更高，整体视觉效果饱满。
卡罗拉的内饰风格简洁明快，没有太多复杂的按键设计，方向盘赏心悦目。只是中控车看起来不太灵动。布艺和真皮座椅都非常舒适，后排空间与车身尺寸相比也不尽如人意。动力方面，卡罗拉配备1.2T和1.8L发动机，搭配CVT无级变速器，换挡平稳，动力输出稳定。
总结：
三款车是目前家用车市场消费者无法回避的车型。不同的是Sylphy还处于温和状态，而卡罗拉并没有在寻找正确的方向，继续在实用性和可靠性上挖墙角。伊兰特看起来很平衡，很有吸引力，但实际上还是没有摆脱旧伊兰特的影响。消费者的核心诉求是让伊兰特再跌。作为消费者，明确自己的核心诉求是最重要的。想耐用，选卡罗拉；如果想年轻，有良好的运动感，选择新的伊兰特。如果急着不知道选什么，只想买车，那么Sylphy是一般的选择。
