文/贾
亚洲龙是丰田汽车旗下的中型汽车，也是该品牌在这个细分市场的重要车型。上市后销售业绩一般，尤其是近几年。今年8月，2021亚洲龙正式上线，推出两款车型，包括一款尊贵的运动版。
在中型汽车市场，亚龙的设计认可度还是比较高的，使用的是带有家族特色的设计语言。大口进气格栅的形状被夸大了，在前面增加了一个“凶猛”的气场。不规则的格栅表面通过装饰条镶嵌了大量的金属。当然，很多消费者认为这种设计过于夸张，不美观。
尊贵运动款的格栅面采用大量的钢琴烤漆，使得视觉效果更加高级和精致。银色保险杠与格栅周围的金属装饰条连接，使其看起来充满力量。格栅两侧增加导向槽，内部发黑，真正能在行驶过程中起到导向散热的作用，不仅仅是为了装饰。
大灯外观锐利，内部嵌有三个镜头灯组，使得灯光照射后视觉效果锐利。前雾灯嵌在格栅底部，看起来不明显。引擎盖面加了四道背脊，整个正面设计不时尚，属于沉稳大气型，符合自身定位。
车身长度近5m，运动版比尊贵版长10mm。车身简洁流畅，不像正面那么复杂，看起来干练精致。车外后视镜表面饰有碳纤维面板，增强了车身姿态。圆形车顶造型饱满，过渡自然与车尾相连。车尾增加了一条上翘的小鸭子尾巴，进一步优化了车身姿态。
显眼的腰线从前挡泥板向后延伸，在车门表面下降。刚性轮廓在后轮眉上方凸起，增强了车身造型强度。普通版配备17英寸车轮，高级运动版配备18英寸车轮。
车尾造型鲜明，后备箱表面设计成上升状，看起来不那么沉闷。连接灯带表面镶嵌品牌英文字样，视觉效果更加精致。两侧尾灯下方采用特殊的凹面设计，丰富了车尾的视觉效果。狭长的黑化下围面镶嵌有双侧双排气管，而上部设计成简单的横截面。
两款车的内饰布局都是一样的，只是颜色搭配有区别。运动版采用红黑两色拼接设计，增加了大量柔软的皮革和金属装饰，进一步提升了内饰质感。9寸中控屏幕面积小，但四周是一圈黑边，左右两边都配有两排实体按键，单从视觉效果来说并不吝啬。
中控屏和下面的空调出风口、空调控制系统设计在同一个面板上，整体设计悬空，驾驶时容易出现反光问题，科技感一般。空调出风口采用斜面设计，表面设计有细长的金属条，形成直通空调出风口的视觉效果。
三辐方向盘和仪表板采用常规设计，方向盘上有一个完整的把手，指针盘中间有一个显示屏，用于向驾驶员显示实际的驾驶信息。手柄前有储物空间，内部设计有充电接口。可惜手机没有无线充电区，所以在配置上还是有提升空间的。
座椅包裹在皮革和人造革中，表面增加了一些菱形图案。特别是前排座椅设计有一体化运动，不仅外观运动，而且乘坐舒适。整个博士
