另一款纯电动SUV的“看客”，配备前后双电机，续航600公里，将于明年推出

宝马汽车的序列中，单数系列最为常见，如3系、5系、7系、X1、X3、X5、X7满大街跑；偶数是宝马轿跑的精髓，从2系、4系、6系、X4、X6都可以看出来。随着时代的发展，新能源汽车已经成为时代的主流，宝马已经有了布局。一架标有“宝马远景(BMW Vision iNEXT)”标志的波音飞机飞越慕尼黑、纽约、旧金山和北京进行巡回展览，拉开了纯电力的序幕。i3，i4，i8也出现了。在SUV领域，iNEXT生产车型也来了，取名iX。是一款中大型SUV，配备前后双电机，最大马力500匹，续航600公里。最早在2021年上市。另一款纯电动SUV的“看客”，配备前后双电机，续航600公里，将于明年推出

从价值上来说，宝马iX概念车采用了更夸张的“双肾”格栅，格栅周围增加了蓝铬装饰条，凸显其新能源地位。格栅中增加了许多传感器，可以使驾驶员更好地掌握车辆和周围环境的信息。两侧大灯设计为睁眼式，配有矩阵激光大灯，照明效果更佳。垂直进气口和运动型前围凸显了宝马汽车家族的运动氛围。车身和宝马X5差不多，但是看起来更科幻，更前卫。其整车采用碳纤维制造，减轻了汽车重量，提高了整车强度。半悬挂式车顶，隐藏式门把手，蓝色装饰条，看起来更科幻，整车阻力系数低至0.25cd。

宝马iX有宝马X5车型的外形尺寸和X6车型的车身高度。此外，新车还可以配备21英寸和22英寸的Air Performance钢圈，进一步提升整车的运动感。后部造型为方形，窄尾灯发黑。设计上，动态的发光二极管灯带更加科幻，两个蓝色装饰条被添加到下部外壳，以突出其新能源车型的身份

内饰设计非常豪华，整车依然体现出宝马浓厚的运动气息。整车大面积包裹Alcantara面料，浅灰色和浅棕色交替搭配，搭配蓝色安全带，非常柔软细腻。中控台配有12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中央控制面板，减少按钮数量约50%。六角方向盘搭配换挡拨片，精致小巧的换挡拨片，技术感和动感一点都不差。另外配备5G技术，iX采用宝马集团全新一代数字架构和传感器系统，数据处理能力是现在车辆的20倍。这些模块化和可扩展的新技术将逐步应用于未来的宝马产品

动力方面，宝马iX采用第五代eDrive电驱动技术，配备前后双电机，最大综合功率500马力，每100公里加速时间不到5秒。配有容量为80kWh的电池组，WLTP条件下续航里程可达600km，支持快速充电

综合评论，无论时代如何发展，只有操控，才能体会到汽车带来的真正乐趣。这可能是宝马汽车制造的口号，也是宝马汽车的精髓。即使在电动机时代，宝马也没有忘记造车的初衷。在纯电动SUV领域，

宝马iX拥有宝马X5车型的外形尺寸、X6车型的车身高度，此外新车可选配21和22英寸的Air Performance轮圈，进一步增强整车的运动感，车尾造型方正，狭长的尾灯采用熏黑式设计，动态LED光带更加科幻，下包围还加入了两个蓝色的装饰条，彰显其新能源车型的身份

内饰的设计十分奢华，整车依然体现出宝马汽车强大的运动气息。整车采用了大面积Alcantara面料包裹，浅灰色和浅棕色的交替搭配，再加上蓝色的安全带，十分柔软细腻。中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏，按键数量减少约50%，六角形的方向盘搭配着换挡拨片，再加上精致小巧的换挡拨片，科技感和运动感丝毫不差。此外，它还搭载了5G技术，iX采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。这些模块化、可拓展的新技术将逐步应用于未来的宝马产品上

动力方面，宝马iX采用第五代eDrive电力驱动技术，搭载前后双电机，最大综合功率可达500马力，百公里提速时间小于5s。配备容量为80kWh的电池组，WLTP工况下续航里程可达600km，并支持快充