冬至已过，“3949”即将到来。除了一些南方地区，中国大部分城市都进入了真正的冬天。从几度到零下二三十度，很多朋友大喊：刚下雪。面对寒冷的天气，空调是不可或缺的。对于车辆来说，车载空调的舒适性配置已经成为标准，甚至三四万的入门车也不例外。有两种配置，对于冬季驾驶的舒适性极其重要，但同时又是最容易被忽视的配置，即座椅加热和方向盘加热。
座椅加热就像一个电热毯
先说座椅加热。很多人可能不理解。既然有暖空气，需要什么样的座椅加热？想象一下，无论是室内还是车内。其实暖空气给人一种无聊的感觉，环境温度升高，但舒适度不好。另外，因为空气温暖，我们会选择脱下外套，然后身体会粘在座椅上，尤其是真皮座椅，会让我们觉得很冷。最重要的是暖空气不改变座椅的温度，所以身体感觉很舒服。
座椅加热是通过座椅内部的电热丝对座椅内部进行加热，使座椅表面温度更符合人体舒适度，就像我们平时使用的电热毯和空调的区别一样。值得一提的是，座椅加热的配置一般出现在豪华车中，大部分都是配置在前排座椅。而且少数高端车型会配备所有座椅。
有多少人用过方向盘加热？
相比之下，方向盘加热配置就更小众了。还有座椅加热，对于掌舵的人来说，上车碰方向盘就像碰冰棍一样。还有一些司机说方向盘加个“套”不是完美的解决方案？的确，增加方向盘套会在一定程度上改善温度问题，但新的问题又来了。例如，一些毛茸茸的方向盘套可能会导致紧急情况下转向时摩擦力不足，从而导致车辆避免事故。
所以，最好的解决办法就是装备方向盘加热功能。特别是对于北方极度寒冷的地区，这种配置太重要了。想象一下，你把车停在零下10度甚至零下20度的室外，方向盘表面的温度是多少？毫不夸张的说是冰棍。
写在最后
舒适配置对于一辆车来说意味着什么？只是需要？当然不是，但是要知道现在的汽车已经超过了大多数家庭刚刚需要的标准，不仅仅是一种交通工具。一辆车的人性化更多体现在舒适性配置上，其中座椅加热和方向盘加热最容易被人忽视(南方除外)。值得一提的是，这两种配置并不仅限于豪华车。现在，这些配置已经出现在10多万辆家用车(独立或合资)上。当然还有更高端的型号。所以需要不需要看价格。
