吉利、奇瑞、长安、比亚迪，技术差距太大
首先，新能源大哥比亚迪，天生就有自己的电池研发。电池和电机都是他自己研发的，这不算什么。而且磷酸铁锂叶片电池是最近开发出来的，被两百多年的老企业丰田和大众抢购一空。而且比亚迪是唯一打破供应商垄断的汽车公司，也是唯一集三大技术于一身的技术。
奇瑞一开始想造一辆车，但是没有资质，所以给SAIC拨款3.5亿。起初，它靠模仿通用汽车和大众汽车生存下来，后来被起诉，这也导致SAIC损失惨重，被SAIC踢走。好在奇瑞已经有了生产资质，但是技术没有发展好，而是一直玩生产资质，导致没有成熟的2.0T技术。
长安汽车不一样。他有自己的直喷2.0T发动机。虽然性能一般，但至少他还有2.0T，技术研发本身也在不断沉淀，只要你有自主研发。制造好产品的能力只是时间问题
更不用说长城的各方面技术了。1.5T直喷技术确实不错，2.0T直喷技术完全厉害。搭载在F7x四驱版上，100公里直接用6.6S。而且长城哈佛H6常年称霸榜单，是其实力的体现。
吉利的技术不用说估计。各种技术有钱买就可以收购，收购不了就合并，合并不了就合作。所以技术上有快速发展的趋势。所以吉利和沃尔沃的内燃机技术，2.0T的发动机水平，可以说是相当成熟了，以后只会越来越好。
最后可以用市值来说明问题：比亚迪4623亿，长城汽车2321亿，吉利汽车1948亿，长安汽车871亿。奇瑞没有上市，但估计市值不到230亿，就是差距。
不知道大家看了会怎么想。
好了，这个节目结束了。如果你想知道更多的信息，请注意给边肖的信息。我们下次再见
