目前电动汽车取代传统燃油汽车成为主流只是时间问题。几十年后，我们可能再也听不到发动机的轰鸣声，但我们内心对高性能车辆的追求却永远不会消逝。它就像一个精神图腾，早已铭刻在每一个热爱高性能车辆的车迷心中。
对于大众来说，虽然向电气化转型已经成为不可逆转的趋势，但粉丝们仍然有办法享受高性能的汽车体验。
近日，一组疑似大众ID.3R的实拍被海外粉丝正式曝光。作为ID.3的高性能版本，新车在外观上更具战斗性的运动套件。
在前部，新车仍然使用了目前ID.3的封闭式进气格栅，但大众车标已经被涂黑，这使得它更符合其高性能车型的特点。两侧大灯组没变，也采用弧形LED大灯，延伸到前翼子板，视觉感受非常敏锐。
整个正面的亮点是换成了最新的运动前环绕声的R线风格，也是黑化的，展现了高性能车型的独特魅力。
从侧面看，新车的整个车身都有一个非常平滑的过渡，有利于减少风阻的影响。车身也采用了大众化的悬浮车顶，让新车看起来更有动感，更符合年轻消费者的审美需求。不仅如此，新车还在侧裙上加了一个叶片饰件，增强运动气质，再搭配大尺寸黑化车轮，使得战斗氛围非常浓厚。
此外，细心的朋友可能还会发现，轮胎与轮拱的距离很小，因此新车的悬挂系统也得到了加强和升级，通过降低高度来展示高性能车的低洼姿态。
汽车后部增加了一个黑色尾翼，使其更符合空气动力学。后备箱盖和后面的大众车标也被涂黑了，不仅相互呼应，还具有一定的视觉冲击力。不仅如此，新车还在尾部配备了更具运动感的黑色后围，打造了一种酷炫的运动风格。
黑色logo下，白色背景上的一个“R”字母让人眼花缭乱，象征着这辆车也来自大众的高性能部门。
往车内看，可以看到新车座椅换成了带有“R”标志的运动型座椅，门板加入碳纤维材料进行装饰，营造出更激进的客舱氛围。
关于动力暴露的信息不多，但据内部人士透露，新车将配备一个最大输出功率为304马力的后置单电机，与普通ID的204马力相比，性能有了很大提高。3
续航里程方面，新车将作为ID.3的顶级车型出现，提供330公里、420公里、550公里三个版本的WLTP，满足了不同消费者的续航里程要求。
写在最后
作为大众MEB平台下的第一款车型，ID.3自推出以来，在欧洲市场取得了辉煌的成就。去年10月，其销量达到10315辆，直接成为当月欧洲市场销量最高的电动车。据业内人士透露，ID.3近期将引入中国，ID.3R稍晚。
