汽车第一| |张驰
重组后，力帆上周末完成了董事会和管理人员的变动。公司全称由“力帆工业(集团)有限公司”变更为“力帆科技(集团)有限公司”。
公告显示，吉利控股集团现任董事、吉利科技集团CEO、钱江摩托车董事长徐志豪将出任新董事长，重庆两江新区产业发展集团董事总经理、重庆两江股权投资基金管理公司执行董事兼总经理朱军将出任副董事长。
据Auto-First报道，力帆前总裁柏杨被重新任命为总裁，柏杨自2019年8月起担任力帆总裁。之前长期负责力帆摩托车及相关业务。
1月22日第一次临时股东大会选举杨健、女士、钟贤女士、女士、周冲先生为第五届董事会非独立董事，选举任晓畅女士、肖翔女士、窦先生为第五届董事会独立董事。在6名非独立董事中，吉利党和两江国资各占3席。根据柏杨总裁提名，同意任命叶长春为公司财务总监。根据徐志豪董事长提名，同意任命吴定军为公司董事会秘书，刘凯为公司证券事务代表。董事会秘书和证券事务代表的任期与第五届董事会相同。
根据之前的重组计划，由两江基金和吉利麦杰共同发起的满江红基金占力帆科技29.99%的股份。两江基金和吉利麦捷分别占满江红基金的51%和49%。吉利通过满江红基金间接持有力帆科技14.7%的股份。此外，引入吉利麦杰全资拥有的重庆江河汇企业管理有限公司作为产业投资方，收到9亿股转股，转股后约占总股本的20%。吉利将占力帆科技总股份的34.7%，成为控股股东，吉利也将为此出资34.7亿元。
工业投资方重庆江河汇企业管理有限公司将引进行业、管理、销售网络等资源，是力帆科技的运营商。吉利将授权力帆科技生产其首款“枫叶”纯电动多用途乘用车，上市公司同时成立销售公司，为运营端形成有针对性的销售。
通过合作开发等方式开发后续模式；在车辆生产方面，通过改造上市公司新能源汽车生产线，逐步形成年产10万辆的产能。同时，通过基地加工业务转让协议或其他加工业务协议，支持和保证动力交换纯电动多用途乘用车的生产能力。
品牌建设方面，依托吉利科技集团的品牌支持，重庆江河会团队打造了全新品牌，专注于B端大众车型市场和C端高端车型市场；在营销和售后管理方面，依托吉利的营销和售后管理能力，对原有的销售和售后系统进行整合、改进和升级，通过营销赋能、精细化管理和数据驱动，打造全新的销售和售后系统。此外，旅游市场的B端订单支持具有很高的确定性，帮助上市公司快速开拓市场，实现销售增长。未来，力帆科技将成为中国智能网络化新能源电动汽车领域的龙头企业，成为吉利科技集团电动汽车制造业务的唯一上市平台。在之前的重组计划中，对力帆的摩托车业务做了安排。
随着力帆科技董事会和运营管理层的上任，以尹家族为主导的力帆工业和力帆汽车成为历史。力帆新技术向科技转化的帷幕
